КРУЗЕНШТЕРН И.

ДОПОЛНЕНИЕ К ИЗДАННЫМ В 1826 И 1827 ГОДАХ

КРУЗЕНШТЕРН И.

ОБЪЯСНЕНИЯМ ОСНОВАНИЙ, ПОСЛУЖИВШИХ ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ АТЛАСА ЮЖНОГО МОРЯ СОВОКУПНО С СИМ АТЛАСОМ

Пролив Басса.

Плавание Капитана Кинга к северу от скал Рида (Reed) побуждает меня заключать, что расстояние между сими скалами и [52] мысом Бонплан, (Bonpland), южною оконечностию острова Кинга, многим более показанного на моей карте, посему я счел нужным уменьшить протяжение сих скал, оно не может быть более 4^х или 5^ти миль.

Скалу Белль (Beils rock), открытую 1З^го Ноября 1824 г. Капитаном Беллем на Английском судне Минерве, прошедшим между сею скалою и скалами Рида, не видел ни К. Фрессине, ни К. Флиндерс, и ни один из мореплавателей, проходивших после них проливом Басса. Однакож как существование сей скалы не подвержено сомнению, то я поместил оную на карте под названием Скалы Белль.

Я исправил широту Скалы Черной Пирамиды (Black Piramid) по наблюдениям К. Кинга, который полагает оную в широте 40°28', т. е. 4' севернее определения К. Флиндерса.

Капитан Кинг назначает скале Черной Пирамиде, в восточной части пролива, широту 39°52'48", которая 4 3/4, южнее широты по наблюдениям Капитана Флиндерса.

По великому числу камней в канале Гунтера, отделяющем остров Кинг от Ван Дименовой земли, которых положение не определено еще с точностию, должно предпочитать канал севернее острова Кинга, ежели проход между мысом Бонплан и скалами Рида не довольно широк для безопасного по оному плавания.

Замечания на карты Арросмита и Нори.

Скала Белл в проливе Басса не помещена на сии карты, так же скала Сидмут лежащая на юг от земли Ван Димена. [53]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ ОСТРОВОВ АДМИРАЛТЕЙСТВА.

No 6.

К югу от островов Адмиралтейства в расстоянии 15^ти лиг открыты были три весьма опасные рифа: Сидней, Круглый и Шельбурн. Все три на одной паралелли разность в долготе между рифом Сидней и рифом Шельбурн, крайними, не более 1 1/2 градуса следовательно может быть что все сии три рифа один и тот же рифе, но доколе еще в том не удостоверились, должно означать на карте все три рифа

1). Риф Сидней (Sydney shoal) в широте 3°20' S, долготе 146°50' восточный, открыт в 1806 г. Капитаном Форрестом, который начальствовал судном Сиднея, на сем рифе разбившимся.

2). Риф круглый (Circular shoal) в широте 3°18' S, долготе 147°40' открыт в 1825. Риф сей круглые и в диаметре от 3^х до 4^х миль.

З). Риф Шельбурн (Shelburn shoal) открыт 15^го Мая 1824 г. судном Шельбурн, протяжения сего рифа по направлению O и W от 12^ти до 13^ти миль, от N на S до 8^ми миль, некоторые из скал составляющих риф вышиною в 20 футов. SO^ая оконечность по наблюдениям в шир. 3°15' S, долготе 148°16' O.

При издании сей статьи y меня не было других сведений о положении островов Пурди и Елисаветы, составляющих часть группы островов Адмиралтейства, кроме карты всего света Пурдия, на которую я и полагался. В последствия, сей Гидрограф сообщил мне, изданную им в 1822 г. в большем размере, карту на которой положены остров Елисаветы и многие другие, лежащие к югу от большого острова Адмиралтейства. Острова сии обретены в 1817 г. судном Сир Андрю Гамманд, под начальством Капитана Бристоу следующие:

1). Остр. Елисаветы, обитаемый, низменный и лесистый, в длину по направлению NO и SW две мили, с рифом же окружающим оный все протяжения, вдвое более; приставать [54] можно только в одном месте в NO^ой части острова, широта оного 2°55', долгота 146°49'. В двух милях к O находится не большой остров почти в милю в поперечнике, и с лагуном на средине.

2). Стог и Платформа (Haycock, Platform) два смежные небольшие острова, окруженные рифом, в 22^х милях на NO от О^ва Елисаветы. К SW от острова Стога в расстоянии полумили отделенный утес, принадлежащий к сей группе. На Судне Гаммонд, 19^го Мая находясь в расстоянии 12^ти миль на O от сей группы, пеленговали в одно время четыре следующие острова: Остров Круглый (Round island) на NW 80° в 21 миле; остр. Высокий (High island) на NW 50° в 11^ти милях; остр. Низменные (Low island) на NW 20° в 19^ти милях; и четвертый на NO 45° в 23^х милях. Сей последний в шир. 2°24' S, долготе 141°36' O, следовательно находится почти в положении острова, который Мореллем назван Сан Мигуель.

З). Острова Пурди. Группа не больших необитаемых островов, обретенных 16^го февраля 1817^го на том же судне, Гамстеде. Название сих островов следующее а) Остров Бать (Bat island) длиною не более двух миль, покрыт большим лесом и отличается двумя холмами, которые в отдалении кажутся двумя отдельными Островами. б) Остров Мышь (Mouse Mole) два не больших острова к Осту от ост. Бат; разделяемы проливом в 4 мили шириною, по которому прошло судно Гаммонд, на карте о сем проливе сделано следующее замечание прекрасный проход: (excellent channel); северо западнейший из двух островов в шир. 2°51' S, долг. 146°15' O.

4). Риф Латент (Latent reef) протяжением в 4 мили и в четырех милях к западу от острова Мыши. Северная часть состоит из сплошного камня (appears like a solid bed of rocks).

На сей карте еще положены два рифа: один в 19^ти милях к западу от рифа Латент и в 7^ти милях к SW от острова Бат; другой в шир. 2°25' S, долг. 146°22' O. В сем месте замечено в Феврале и Марте месяцах сильное течение от Запада на Восток.

Для определения с точностию Географического положения островов находящихся на запад от Большого острова Адмиралтейства, [55] потребны новые наблюдения. До сего времени видел сии Острова только один Испанский Мореплаватель Морелль, а нам известно что Гидрографические его исследования особенно в отношении к наблюдениям широты и долготы, не отличаются верностию.

Замечания на карту Арросмита.

Острова и рифы, обретенные Капитаном Бристу все пропущены на сей карте, также и рифы Шельбурн и Круглый, острова обретенные в 1781 г. Мореллем едва заметны; на карте Нория хотя и меньшего размера, все назначены. [56]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ НОВОЙ ИРЛАНДИИ.

No 6.

Бугенвиль и Астроном Веррон наблюдали в Порте Пралене 13^го Июля 1766 г. Солнечное затмение, до которому Лаланд вычислил долготу сего Порта 152°59'30". Дантркасто не производил наблюдений, но определил долготу мыса Сент Жорж, лежащего на одном меридиане с Портом Прален, 152°48'40". Как долгота показалась мне весьма сомнительною, то я предпочел вычисленную Лаландом, но обманулся. Новейшие наблюдения Капитана Дюперре и новое вычисление наблюдения Солнечного затмения французским Астрономом Нель де Брот (Neil de Breaute) по последним таблицам и точнейшим способам, доказали что наблюдения Дантркасто и здесь, как везде, чрезвычайно верны. Г. Де Брот не удовольствовался вычислением затмения по таблицам Астронома Буркарда, но вторично перевычислил оное до таблицам Барона Дамуазо, (Damoiseau) и таким образом нашел два вывода совершенно не зависимых один от другого; кроме того он прибегнул еще к другому способу, чтоб дойти до возможной точности. Обыкновенно Астрономы вычисляют место Луны только для средины затмения и потому выводят по часам моменты начала и окончания, но Г. Брот вычислил не посредственно места Солнца и Луны при начале и конце затмеение. Приняв прежде вычисленную долготу, Мешеном, (Mechain) по оной определил долготу, еще вновь сделал вычисление, разности оказалось едва одна секунда и совершенно независимой от погрешности в первоначальной долготе, и Департамент Домот утвердил следующую долготу Порта Пралена:

По таблицам Буркарда — 150°29'21".

Барона Дамуазо — 150°21' 8,1".

Средняя — 150°28'4,5".

разности с наблюдениями Адмирала де Росселя также 26". Наблюдения произведены в Порте Пралене, Кап. Дюперре отличаются такоюже [57] точностию; по 138 расстояниям Луны, взятым на обсерватории Корвета (la Coquille), находившейся 15' восточнее обсерватории Корвета (la Boudeuse), долгота Порта Прален найдена 150°29'53", по 72 расстояниям приведенным согласно с хронометрами, 150°34'33". Средняя 150°30'13" По хронометрам долгота оказалась минутою менее, а именно: по

No 160 работы Берту — 150°29'1".

No 26 — Мотеля — 150°28'54".

No 3377 — Брегета — 150°29'13".

Средняя — 150°29'06" или 152°49' от Гринвича.

Сию последнюю, по мнению моему, должно было бы предпочесть всем прочим; кажется Г. Броте заключает, что не можно полагаться на наблюдения Г. Бугенвиля и Веррона, ибо, трудно удостовериться что нет погрешности до 2^х и 3^х секунд в конце затмения, и можно даже ожидать еще большую погрешность в начале оного, однакожь Капитан Дюперре назначил 150°28'14', от Парижа; должно положиться на его мнение.

Мыс Сент Жорж (Cap St George) почти на одном меридиане с Порт Прален, следовательно долгота оного не будет 152°59'20", как я означил на сочиненной мною карте, a 152°48'14, почему я составил совершенно новую карту Новой Ирландии. К. Дюперре идучи от острова Герцога Иоркского в расстоянии 2 1/2 миль, мог с точностию определять положение сего мыса и Порта Гунтера, находящегося в северной части острова назначил шир. 4°7'30" S, долготу 152°24'; мыса Габера, западной оконечности острова долготу 152°21'; мыса Жакико, (Jacquinot), южной оконечности острова широту 4°15', долготу 152°20' О. Капитан Дюперре не видел берегов Новой Британии, a потому для определения ширины пролива, отделяющего сей остров от острова Иорка, мы не имеем других данных кроме карты западной части южного моря, изданной Пурдием на 3^х листах, на которой проложен путь судна Корнваллиса в 1796 г. между островом Иорком и мысом Стефенсом, NO^ю оконечностию Новой Британии; расстояние сие назначено в 7 миль, почему долгота мыса Стефенса будет 152°21' – 7' = 153°14' О. [58]

Новый Гановер, стр. 145. После мореплавателей Тасмана и Дампиера, не было обозрения сего острова, a потому положение оного назначают весьма различно. На картах Дантркасто, Новой Гановер имеет вид треугольный и берег западный с восточным соединены; северный мыс в широте 2°8'; на карте Арросмита северный берег простирается на одинаковое расстояние с южным и оному паралелен. Мне кажется сие последнее начертание ближе к истинному, ибо согласно с словами Тасмана; он в своем журнале говорит о сем острове, что северный берег по направлению О и W от 10^ти до 12^ти лиг. Находясь 7^го Апреля 1643 г. в широте 2°35', долготе 150°38' от Гринвича, он видел берег на WtN и WNW; после полудня усмотрел высокий берег на W и WtN; ночью миновал большую бухту, которая должна быть пролив, отделяющие Новую Ирландию от Нового Гановера. На другой день утром прошел мимо четырех низменных островов, и не задолго до полудня, еще мимо трех других. После полудня находился близь низменного мыса, перед которым два острова назвал сей мыс Саломон Сверт (Salomon Swert), в честь одного из членов Совета. От мыса, берег простирался на юг следовательно мыс образует NW оконечность островов Нового Гановера. В следующий день утром открылся берег на SOtO и низменный остров на SSW; конечно остров Портланд. По сему описанию я начертал Северные берег Нового Гановера и положил мыс Саломона Сверта в шир. 2°22' S, долготе 150°00' O, а как западного берега бухты, мимо которой Тасман прошел ночью, по словам его, равно как и по описанию Дампиера, направление на WNW, то, очевидно, что западная часть новой Ирландии, т. е. северная нового Гановера должна иметь тоже самое направление, и положение; NW^ая оконечность оного в шир. 2°34' S, долг. 150°45' О.

Особенного примечания достойно, что мы еще не имеем новейшего исследования островов, лежащих к северу от новой Ирландии и принуждены довольствоваться сведениями, доставленными Тасманом и Дампиером; сии мореплаватели по всей справедливости достойны особенной доверенности, но их астрономические наблюдения [59] не могли иметь той степени верности, каковою отличаются определения Географического положения разных мест к сим островам близь лежащих, произведенные Адмиралом Дантркасто, и Капитанами Дюперре и Дюрвилем. Хотя на вышеупомянутой карте Пурдия, проложен путь Капитана Бристоу которым он в 1812 г. проходил близ сих островов, названных на сей карте Ирландскою Грядою (Hibernian Range), но плавание сие, судя но карте, не принесло ни какой пользы Гидрографии сих мест, я не утвердился на показаниях Г. Пурдия, почему упомянутые острова остаются также, как назначены мною за десять лет пред сим. Я сделал одну только перемену, полагаю долготу одного из островов, a именно острова Св. Иоанна 154°00' O. Доктор Мейнеке, ученый: из Германии с особенным успехом посвящающий себя разысканиям относительно Гидрографии Южного моря, назначил долготу сего острова 153°36", руководствуясь Дампиером которые считает разность долготы между сим островом и мысом Св. Георгия 48'. Хотя сия долгота не может иметь большой верности, однакожь мне кажется она к истинной долготе ближе той которая мною назначена прежде; прочие острова я оставил так как были. Бесполезно бы было стараться определять с некоторою точностию положение сих островов, основываясь на столь не верном заключения; можно надеется, что вскоре будет оным произведена опись каким либо мореплавателем, которого отправят для обозрения Саломоновых островов; положение оных остается единственным из неразрешеных вопросов имеющих некоторую важность в Гидрографии Тихого Океана.

Замечания на карты Арросмита

Острова Фид и риф Лupы, лежащие к северу от новой Ирландия на карте Арросмита не назначены, на Нориевой назначены, и вообще новая Ирландия и новая Британия на его карте изображены с большею подробностию, нежели y Арросмита. [60]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ НОВОЙ БРИТАНИИ.

No VII.

Я уже заметил в первой части разбора карт атласа, что никакой мореплаватель после Дампиера не приближался к южным берегам Новой Британии, наконец ныне произведена опись оных Капитаном Дюрвилем, которому Гидрография Тихого Океана столько обязана. Хотя в продолжение всего времени, когда он находился близь сих берегов, дурная погода ему много препятствовала, однакож произведенная им опись достаточна для верного означения общего начертания берега, и точного определения географического положения главнейших пунктов. По выводам из трудов сего мореплавателя, я исправил сочиненую мною карту, и здесь приложу краткое извлечение из его журнала.

Капитан Дюрвиль пополнив нужный запас воды и дров в Порте Картерет, в канале Св. Георгие y берегов Новой Иуландии, приступил к описи той части Новой Британии, которая против Порта Картерет, где ширина пролива в 23 мили. Первый определенный им мыс назван мыс Входа (Pointe de l'Entree) в шир. 4°52' S, долг. 152°15' О. Южнее сего мыса находятся мысы Буллер и Орфорд, так названные Дампиером; Мыс Орфорд, SO оконечность Новой Британии, по наблюдениям К. Дюрвиля в шир. 5°18' S, долготе 152°05', мыс Буллер от оного прямо на S в 20^ти милях. Между сими обоими мысами берег образует глубокую бухту, и даже может быть в сем месте пролив, разделяющий NO^ю часть Новой Британии от западной ее части. На карте Дантракасто назначен канал, но вероятно на удачу, потому что нет никакого верного на то доказательства, кроме показания К. Дюрвиля, который один видел его берега, но погода ему препятствовала совершенно в сем удостоверится. Ежели здесь и нет канала, берег должен образовать в сем месте весьма узкий перешеек. Мыс Орфорд окружен высокими горами, между коими особенно приметный по своей высоте Пик Кой (Pic Quoy) лежащий близ оконечности, тем же [61] названием отличенной, в широте 5°36'S, долг. 15і°47'. Углубление берега между мысом Кой и мысом Конингам, (Cunningham) в шир. 5°45', долг. 151°28', К. Дюрвиль назвал оное Бухтою Жакино (Jacquinot). От сей бухты до Дампиерова порта Монтегю, направление берега на SW, здесь находятся мысы: Бичей, в шир. 6°7', долг. 151°02', и Литке в шир. 5°50' S, долг. 151°17'. Вход в порт Монтегю образован двумя мысами: Мысом Дампиера в шир. 6°10' S, долг. 150°52', и мысом Робук (Roebuck) в шир. 6°15', долг. 150°00'. К. Дюрвиль заметил в средине Порта Монтегю три малых острова, из которых один конического вида.

Южная оконечность Новой Британии в шир. 6°27', долг. 149°42'. К западу от сего мыса находятся два небольших острова Росс (Ross). Группа многих малых острогов, лежащих в шир. 6°6', долг. 146°45', близ мыса Маркус, названа Красивыми островами (Isles gracieuses). На сем береге между мысом Маркус и мысом Анны, SW оконечностию Новой Британии, особенно пряметны мысы: Педдер и Бушинг. Риф, на который приткнулась Астролябия, и который на Дюрвилевой карте назван Прохоеною Банкою, (Banc de Passage) в 10^ти милях от берега и почти в равном расстоянии от мыса Маркус и мыса Бушинг. Группа небольших низменных островов, посему названных Низменными островами, в 12^ти милях к западу от проходной Банки.

Дампиеров пролив, которого ширина в 18 миль, образована западным берегом Новой Британии и островом Рук (Rook). Больший поперечник сего последнего острова по направлению SW и SO, кажется до 22^х миль; средняя же ширина острова от 10^ти до 12^ти миль; NW^ая оконечность, мыс Кинг в шир. 5°28' S, долг. 143°11'. Два острова: Волкан, и прямо на Юг от оного лежащие остр. Тюпинье (Tupinies) весьма высоки, последний около 12^ти миль в окружности, средина в штр. 5°20' S, долг. 143°25'; средина острова Волкан в широте 5°32'.

Северный берег Новой Британии, мало известен. Дантркасто видел только не большую часть NW^го берега между мысом Глостер и мысом Рауль, который в шир. 5°30' S, долг. 148°55' O. На [62] северном береге бухты Обширной (Baie Spacieuse), образующей, как я уже сказал, или остров или перешеек, нам известны только мысы Стефенс (Stephens), и Паллизер. Первого широта определяема широтою острова Иорка от которого мыс сей прямо на W. Кап. Дюперре проходя каналом Св. Георгие мог определить с точностию положение сего острова. На карте Капитана Дюперре Порт Гунтер находящийся в северной части острова, назначен в шир. 4°7'30", долг. 152°24'; мыс Жакино, южная оконечность острова, в шир. 4°15', долг. 152°20'0. Капитан Дюперре не мог видеть берегов Новой Британии, a потому долгота мыса Стефенса не определена с точностию; для определения оной, y нас ничего нет, кроме вышеупомянутой карты Пурдия, на которой означен путь судна Корнваллиса между островом Иорк и мысом Стефенс. По сей карте расстояние между островом и мысом 5 миль, a между портом Гунтер и мысом Стефенс 7 миль, по сему долгота последняго будет 152°17'. Я положил по наблюдениям Дантркасто в шир. 4°12', долг. 151°41' тот мыс, который принят был Адмиралом за мыс Стефенс и назвал оный мысом Ламберта, по имени нынешняго нашего Сенатора, находившегося тогда на судне Французского Адмирала. Мыс Паллизер прямо на юг от остр. Иорка в шир. 4°22'. Берег к северу от мыса Паллизера до мыса Стефенса, образующий углубление между мысом Паллизером и оконечностью Входа (Pointe de l'Entree), должно еще исследовать, также как и берег между Мысом Стефенсом и Мысом Ламберт также и весь западный берег полуострова, т. е. NO части Новой Британии, лежащую к северу от Бухты Обширной (Baie Spaciese). [63]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ АРХИПЕЛАГА САНТА КРУЦ.

No VII.

Английский Капитан Дилон и после него Капитаны Французского флота Дюрвиль и Легоаран де Тромелен, наконец определили место, где погиб Лаперуз с судами своими; остров, принадлежащий к Архипелагу Санта Круц названные Адмиралом Дантркасто островом Решерш. Сей же самый остров назван Капитаном Едвардсом остров Питт, и назначен им в шир. 11°50'30" S, долг. 166°45'45" O. Долгота сия согласуется до минуты с определенною Дюрвилем. Островитяне называют обитаемый имя острова Вакикаро или Ваниколо, по произношению Диллона Малликоло, однакож название Острова Лаперуза, данное Диллоном и Дюрвилем, кажется мне, приличнее. Ceй остров которого Капитан Дюрвиль поместил в своем атласе весьма подробную карту, также как и Диллон при описании своего путешествия, довольно высок и может быть видим за 15 или 16 лиг, частью окружен рифом вровень с водою, отдаленном на 3 и 4 мили от берега, и от сего рифа приближение к берегу весьма опасно. Риф, на котором разбились суда Лаперуза, против SW части острова, на восточной же стороне бухта, где стояли на якоре Диллон и Дюрвиль. Сия бухта названная Диллоном Белей (Bailey), образована главным островом и другим малым, который на карте Диллона назван Амгарст, a на Дюрвилевой Taвай, и соединяется узким проходом (Passe de Dillon) с другою Бухтою названною Бухта Лушингтон. Обсерватория, устроенная К. Дюрвилем в бухте Белей была в шир. 11°40'24" S, долг. 166°44'41" O. Дантркасто, хотя и проходил от острова в большом расстоянии, полагает оный в шир. 11°40' долг. 166°45'; Капитан Тромелен между 11°39' и 11°44' широты, и между 166°41' и 166°52' долготы, почему длина оного будет почти 11 миль, в окружности же от 32^х до 39^ти миль. На сем острову жителей немного и для судов нет ничего кроме воды и дров. Порт Белей весьма опасен при входе и выходе из оного, и действие болотного [64] воздуха, может произвесть лихорадку, от которой излечиться весьма трудно (Из записки которую мне сообщил Капитан Леогаран де Тромелен. Командир Корвета Баионез, (Bayonnoise)).

Оба острова, лежащие к SO от острова Санта Курц, названные Картеретом Ури, составляют один, жителями называемый: Тубуа, многим менее Ваниколы, и также как сей последний опоясан со всех сторон кроме северной, рифом; якорных мест однакожь нет, и только держась под парусами можно наливаться водою. По наблюдениям Капитана Тромелена, Северная и Южная оконечности острова, в шир. 11°13'30" S и 11°18'50"; оконечности восточная и западная в долг. 166°26'45" и 166°59'30" O. Жители сего острова отличаются прямодушным и откровенным обращением, и составляют разительную противоположность с жителями острова Лаперуза.

Хотя остров Тукопия (Tucopia) не принадлежит к Архипелагу Санта Круц, однакожь на той же карте положен в небольшом расстоянии от Острова Лаперуза; я должен здесь заметить, что Капитан Тромелен был на сем острове и сделал опись довольно подробную, нашел что не более трех миль в большем своем протяжении по румбу SW и NO, весьма высок и может быть видим за десять лиг. Жители кажутся свирепы и должно быть осторожну в сношениях с ними. По наблюдениям Кап. Тромелена, широта острова 12°21'12" S, долг. 168°43'20" O.

Острова усмотренные Менданою к NO от Острова Волкана и принятые Картеретом за один остров который он назвал остров Свалло (Swallow), название его судна, не были замечены Адмиралом Дантркасто. Я упомянул в разборе, что видел их Вильсон и по его описанию положил оные на сочиненной мною карте, но как потом Кап. Тромелен произвел опись сих островов то положение на карте я исправил согласно с его наблюдениями, оставя им тоже наименование Островов Свалло усмотренных Менданою. Сих островов восемь. Ближайший к Острову Санта-Круц называют Матема, в 24^х милях на N 5° O, от мыса Бейрона; в четырех милях [65] к Осту от сего мыса находится группа из пяти островов, лежащих почти по направленно NW и SO один от другого. Седьмой остров в 6 1/2 милях на N 29° O, от Матемы, не более полумили в ширину. Осьмой остров на N 28° W от Матемы в 19^ти милях, шириною только в 200 туазов. Острова сии низменны, весьма лесисты, окружены мелями и рифами на которых местами видны буруны, и как оные не везде заметны, то опасно приближаться ночью и покушаться в темноте пройти между островом Волканом и сими островами; они весьма населены и жители не все вообще Негры, как на Санта Круце, Тубуа, и Острове Лаперуза, но многие похожи на жителей Тукопии, по красноватому цвету и прямым волосам. Они кажутся благорасположены и доверчивы. Севернейший остров в широте 10°10' южной.

Между островов обретенных Вильсоном, названных им Группою Дуф, и от островов Санта Круц расстояние так мало, что можно присоединить их к сему Архипелагу, a потому при новом издании Атласа, я поместил сию группу на карте Архипелага Санта Круц.

Замечания на карты Арросмита и Нория.

Острова Еджкомбь и Ури, называемые также Сарк и Алдерней, на обеих картах назначены, следуя Картерету, двумя отдельными один от другого островами: на карте Арросмита под названиями Сарк и Алдерней, на Нориевой, Ури и Еджкомб, но ныне мы достоверно знаем, что они составляют один остров. На карте Арросмита еще другая ошибка. Он называет остров Алдерней также островом Питт, полагая, что Капитаном Едвардсом обретен остров Алдернея, но уже доказано что остров Питт тотже что остров Решерш, т. е. тот самый на котором погиб Лаперуз. На карте Нория, где все сии острова назначены многим лучше нежели на карте Арросмита, сей остров также назначен. Группа небольших островов, которые видел Мендана и Вильсон, и приняты Картеретом за один нераздельный остров, названный им островом Swallow, остается на обеих картах под сим же названием. [66]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ ОСТРОВОВ МЕНДАНЫ.

No VIII.

Капитан Пипон, начальствовавший Английским фрегатом Бритоном, нашел y острова Сан Кристины в двух милях от залива Резолюции (Resolution) не большую бухту, которую назвал Бухтою Бритона; глубина в оной от 6^ти до 10^ти сажен.

По карте Арросмита какой-то Капитан Кларк открыл 27^го Сентября 1821 года риф, который на сей карте положен под названием Кларкова рифа к NO от острова Нукагива. На сей же карте назначен также не большой песчанный окруженный скалами остров, обретенный 1го Маия 1821 года, вероятно тем же Капитаном Клерком. На Нориевой карте нет сего острова, но как Арросмит назначил день обретения то я не сомневаюсь что остров существует, и поместял на своей карте и Остров и рифе, но не могу ручаться за верность положения оных. По нашим наблюдениям, произведенным на Надежде, долгота сих островов 18° восточнее назначенной по наблюдениям К. Кука. Со времени моего путешествия не было наблюдений, которые бы могли обнаружить, была ли y меня погрешность или нет и потому я не переменил долготы которая совершенно согласуется с долготою определенною Астрономом Гучем (Gooch). [67]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ ЛУИЗИАДЫ.

No VIII.

Острова, составляющие сей Архипелаг, остались как были изображены в первом издании сочиненной мною карты, согласно описи, произведенной Адмиралом Дантркасто. Что касается до положения мыса Освобождения (Delivrance) восточной оконечности острова Росселя Капитан Дюрвиль определяет широту оного 11°25'26" S, долготу 154°16', тремя минутами южнее и 10' восточнее наблюдений Адмирала Дантркасто. Я поместил, следуя журналу Французского мореплавателя Рюо-Кутанс (Ruault-Coutance) каменистый остров, находящийся на SOtO, в расстоянии 8^ми миль от мыса Освобождения. Ceй островок усмотренный Капитаном Дюрвилем, состоят из коральной банки в 200 или 300 тоазов в диаметре, с рощею на вершине, окружен рифом, протягивающимся к острову Росселю, от которого банка почти в 7^ми милях. Капитан Дюрвиль назвал оный Остров Адель.

По мнению Капитана Горсбурга, Английский Мореплаватель Поклингтон открыл в расстоянии 10^ти мил на О от острова Росселя в шир. 10°53'8, долготе 155°30', риф простирающися до направлению О и W на 30 миль.

Острова Лафлан изображелы в сем новом издании согласно карте No 25 Атласа Капитана Дюрвиля, в широте 9°19'20" S, долготе 153°37'20" О; остров Канинг в той же широте, долготе 153°30' O.

Замечания на карты Арросмита и Нория.

В статье о Луизиаде на стран. 155, видно что обретения Бристова в 1806 последовало несколько лет после обретения Адмирала Дантркасто и потому данные им названия должны сохранять предпочтительнее пред другими. Я объяснил что положение мыса Освобождения по наблюдениям К. Бристова отнесено более нежели на пол [68] градуса южнее против наблюдений Адмирала Дантркасто, которые поверены Дюрвилем. Не смотря на сии доводы, совершенно не оспоримые, Арросмит и Норий, остались при своем заблуждении. Риф Поклингтон во все пропущен на карте Арросмита; Норий назначил оному меньшее протяжение и другое название; Джонес (Jones 1825) островок Адель пропущен на карте Нория, назначен на Арросмитовой. [69]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ СОЛОМОНОВА АРХИПЕЛАГА.

No IX.

Ни один Мореплаватель не описал островов, составляющих Соломонов Архипелаг, и потому нечего прибавлять ни к карте ни к разбору о географии сей части Южного Моря. Я исправил только долготу мыса Св. Георгие и берега Новой Ирландии по карте No VI в сочиненном мною атласе, и поместил здесь острова Фид, хотя они не принадлежат к сему Архипелагу, однакоже находятся так близко к островам составляющим NW^вyю часть оного, что должны быть причислены к сему Архипелагу.

Здесь должно еще заметить, что по ошибке долгота острова Говера мною назначена 160°28', a должна быть 160°11'. Ошибка сия произошла от того, что долгота мыса Бирона, NO оконечности острова Санта Круц, по карте Картерета не 164°З2', как я полагал. a 164°49'. По определению Дантркасто долгота сего мыса 166°04', из чего следует, что в долготе назначенной Картеретом погрешности 1°15', a не 1°32'; я прибавил 1°15' к 158°56', долготе острова Говера по наблюдениям Картерета, что составит 160°11', a не 160°28'. Долгота мыса Прието назначена на стр. 16 разбора карты Соломоновых островов 160°22', по типографические опечатке, должна быть 161°22', как на карте.

Замечания на карты Арросмита и Нория.

Сочиненная мною систематическая карта Соломоновых островов так отлична от карт сих же островов Арросмита и Нория что было бы излишним входить в рассуждение о сих разностях; должно остаться в ожидания чтобы подробное обозрение сего Архипелага обнаружило ошибки Гидрографов, сочинявших карты оного. Странно, что сей вопрос, столь важные для усовершенствования Гидрографии Южного Моря, еще не разрешен; ни один из наших мореплавателей, бывших в сем Океане в последнее время, не приступал к одной сего Архипелага. [70]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ НОВЫХ ГЕБРИДСКИХ ОСТРОВОВ.

No X.

Архипелаг Новых Гебридов со времени обретения оного Капитаном Куком никем не был обозреваем. Адмирал Дантркасто видел только три южнейшие острова, Капитан Головин только остров Танну по сему на сочиненной мною карте, все острова сего Архипелага я оставил без малейшей перемены. После весьма подробной описи, произведенной Капитаном Куком, для Гидрографии нет в том большой потеря, что Архипелаг сей вновь не описан, но островов Банкса обретенных Бляем в 1780 году, которых он мог только сделать тогда один легкий очерк, по положению оных должно сделать непременно новое обозрение, тем более что никто из мореплавателей, даже издали не видел сих островов.

Острова Тукопиа, Митра, Черри и Скала Пандоры не принадлежат к Архипелагу Новых Гебридов, одно излишество места на карте побудило поместить их на оной. Подробная статья о сих островах находятся в дополнении к первому изданию разбора атласа.

Что касается до островов Банкса и Северных рифов, (Rochers du Nord), сочиненная мною карта весьма не сходна с картами Арросмита и Нория, но как положение их достоверно неизвестно, то остается еще решить кто из нас прав. [71]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ НОВОЙ КАЛЕДОНИИ.

No XI.

Я заметил в разборе карты Новой Каледонии, что острова Лояльти (Loyalty) со времени обретения оных в 1800 году, еще не были описаны, и что по сей причине на всех картах назначены весьма неопределительно в широте 21°, в расстоянии около 40^ка миль к востоку от Новой Каледонии. Сия неизвестность прекратилась с 1821 года, ибо в сем году К. Дюрвилль обозрел с величайшею подробностию восточную сторону и хотя мы не имеем еще таких же подробных сведений о западной стороне, однакож нам достаточно известны обширность группа, величина островов, к оной принадлежащих и особенно их Географическое положение. Группа островов Лояльти состоит из 3^х больших островов: Британии, Шаброль и Гальган, и многих малых, занимающих протяжения в 40 лиг по направлению NW и SO. Остров Британия южнейший; Мыса Костерд составляющие восточную оконечность, в широте 21°25'30'', долготе 167°59'50" О от Гринвичского меридиана. Мыс Крутой (Escarpe) северная оконечность острова Шаброль, лежащего к SW от острова Британии, в шир. 20°40'25", долг. 166°57'40" O, мыс Россель, северная оконечность острова Гальган в широте 20°30'30", долг. 166°25'40".

Капитан Дюрвиль определил NW оконечности островов Ботань де Бопре (Beautans de Beaupre), так названной Адмиралом Дантркасто, шир. 20°18', долг. 165°58', оконечности Дантркасто широту 20°15'30" S, долг. 166°77'. Есть также разность в долготе рифа, открытого Адмиралом Дантркасто, к N от Новоий Каледонии. Дюрвиль полагает NO^ой оконечносияи оного широту 17°59'10', долготу 162°54'50", NW^ой оконечности шир. 17°52'40". долг. 162°41'З0". Между островами Ботан де Бопре и Гальган, севернейшего из остр. Лояльти, находится большая группа названная Плеяды. В 5^ти лигах далее к NW, Капитан Дюрвиль открыл два рифа весьма опасные, [72] далнейшие к NW в 6^ти или 7^ми милях на этом же меридиане, ближайшие к О. Лояльти, в 4^х милях. Самой северной оконечности сего рифа, Дюрвиль определял шир 19°40', долг. 165°26'20"; оба названы Астролябия, по названию судна бывшего с Капитаном Дюрвилем, он полагает что рифы соединены с островом Ботан-Бопре.

Следуя от рифов Астролябии к острову Гюон (Huon) составляющему часть рифов Дантркасто, и далее оных к NW, Капитан Дюрвиль приметил сильное течение на NNW, которого в тот день, когда он проходил сим местом, скорость была 36 миль в сутки.

Замечания карты на Арросмита и Нория.

Острова Лояльти должно бы положить на сих картах сообразно с описью произведенною Капитаном Дюрвилем, которого Атлас издан в 1833 году. [73]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ.

No XII.

После издания сочиненной мною карты Новой Зеландии, составляющей No XII Атласа, многие мореплаватели, как то: Капитан Беллинсгаузен, Французского флота Капитаны Дюперре и Дюрвиль, и Английского купеческого судна Розанна Капитан Герд, были при сих берегах и поверили положение многих частей, особенно в проливе Кука, от чего очертание сего острова совершенно не то, каким было назначено К. Куком. Капитан Беллинсгаузен описал Бухту Королевы Шарлоты; Кап. Дюперре издал подробный план большой Бухты Островов (Baie des isles) и порта Манава (Manava), находящегося в сей бухте. Кап. Дюрвиль описал часть западного берега южного острова, Пролив Кука, в котором сделал любопытства достойные открытия, и весь восточный берег северного острова от мыса Паллизера до мыса северного. Что касается до Капитана Герда, то он не издавал карт описанных им частей, a только поместил в Nautieal Magazine, превосходном журнале, издаваемом под особым надзором Гидрографа Английского Адмиралтейства, Капитана Бофорта, много Астрономических наблюдении, произведенных им с 1822 по 1821 год, с многими совершенно новыми сведениями. По всем сим данных я исправил, или лучше сказать переделал карту, при сочинении которой, находя долготы, определенные по наблюдениям Капитанов Дюперре, Дюрвиля и Герда, весьма немногими минутами между собою разнствующие, я назначил везде долготы Капитана Дюрвиля.

Оба Французские мореплавателя, особенно Капитан Дюрвиль, отбросили названия данные Капитаном Куком и заменили оные названиями Зеландскими, но как ни тот ни другой между собою в сем отношении не согласуются, то я удержал, как и в первом издании карты, названия данные К. Куком. (Мыс Северный Новой Зеландии, Дюрвиль называет мысом Оту. Кап. Дюперре Муре Моту, мыс Бреш первый называет Рокау, последний; Ракаульманга Мануа) [74]

Теперь обратимся к исчислению главнейших перемен которые сделаны на сей карте после перьвого издания.

Остров Северный.

О долготе мыса Северного Новой Зеландии наблюдения Капитанов Дюперре и Дюрвиля совершенно согласуются с наблюдениями Адмирала Дантркасто, долгота мыса 173°01'.

Островов Трех Королей и мыса Ван Димена не видели ни Дюперре ни Дюрвиль. По определению Дантркасто долгота мыса Ван Димена 172°43', острова Трех Королей 172°10', долготы сии остались без перемены.

Мыс Нукль (Knuckle), мыс Кольвиль и мыс Восточный, Капитан Дюрвиль отнес на 12' к Западу против того как они положены на сочиненной мною карте.

На страницах 6^й и 7^й разбора карты Новой Зеландии, я объяснял причины, побудившие меня уменьшить долготы назначенные Капитаном Куком, начиная от мыса Восточного до Пролива Кука. В долготе мыса Киднаппер, которую я уменьшил на 30', поправка моя оказалась совершенно основательною. В Долготах мыса Восточного, мыса Портланда, и мыса Паллизера уменьшение на 30' было недостаточно, должно бы уменьшить еще на 6 или 8 минут.

Залив, названный К. Куком Несомнительным (Doubtles Вау) и положенный в шир. 34°58', на карте Дюрвиля назван Уду-денду, но не описан, также как и К. Куком, которые шел мимо залива 9^го Декабря 1769^го года. Спустя восемь дней, т. е. 17^го Декабря, Капитан Дюрвил стал в сем заливе на якорь и назвал оный Бухтою Лористока. По расстоянию в каком он назначает сию Бухту от мыса Северного, Новой Зеландии (мыс Сюрвиль), должно полагать, что якорное место его было в южной части Песчаной бухты (Sandy Вау) однакоже на карте, которая помещена в собрании Дальримеля сия бухта также как и залив Несомнительный имеет направление O и W и положение и расстояние обеих оконечностей, образующих вход в оные, согласуются совершенно с положением устья залива Несомнительного, и потому конечно бухта Лористона [75] ceй же самый залив Несомнительный, хотя в широте разность 10 минут; по плану Дальримпля углубляется в берег на десять миль. К SW от западнейшей оконечности залива Несомнительного находится бухта, открытая с востока, в которой Сюрвиль стоял на якоре прежде нежели пошел далее и назвал оную бухтою Шевалье (Chevalier), глубины нашел 14, 15 и 16 сажен. Второе якорное место его было на 7^ми саженях глубины, в миле к югу от небольшого в береге углубления, названного им бухта Убежища (Anse de Refuge), потому что судно его подрейфовав с якорей при крепком ветре, укрылось в оной, глубина в сем месте от 3^х до 4^х сажен; в полумиле к SO от восточной оконечности бухты Убежища, небольшой утесистый островок.

Между сею бухтою и бухтою Островов находится бухта Вангароа, которой К. Кук не видел. В сем месте поселились Миссионеры по прибытии в Новую Зеландию (Может быть бухта сия та самая, в которой стоял К. Сюрвиль), и здесь же умерщвлен экипаж судна Бойд (Boyd). Вход в сию бухту не шире четверти мили при начале, но далее разширяется. Капитан Герд упоминает о плоской скале, почти вровень с водою, лежащей на S 80° W от мыса Кольвиль и на SO от мыса Ронней (по компасу), на карте Дюрвиля сия скала не означена, и тем опаснее, что находится на половине пути между обоими мысами.

Мыс Паллизера, образующий с мысом Кампбелем восточные вход в пролив Кука, по наблюдениям Дюрвиля в шир. 40°37'40", долг. 175°21'; мыс Кампбел, в шир. 41°40', долг. 174°27'10". К северу от мыса Паллизера означено на карте Капитана Дюрвиля углубление, названное бухтою Бесполезною и образуемое с NW стороны мысом Тура Кира, в шир. 41°25' долг. 174°52'. В сей то самой бухте Бесполезной и близь мыса Тура Кира находятся весьма хорошая гавань, названная Порт Николсон, о которой Капитан Герд говорит что в оном могут поместиться все флоты Европы. Сия гавань образуемая каналом в 9 миль длины по направлению N 6°30' W, в широте 41°22' S, долготе 174°51' O, находится на N 74° W или [76] N 60° W по правому компасу от мыса Паллизера в 8^ми лигах; из сего выходит долгота мыса Паллизера 175°22', т. е. одною минутою более против долготы по наблюдениям Капитана Дюрвиля; при входе в Порт Никольсон глубины 10 сажен.

Западнейшая оконечность острова северного, названа на карте Кука, Тиерравитте, на Дюрвилевой карте Поливаро; оба названия Зеландские, но весьма различные одно от другого (По мнению Дюрвиля, Тиерравитте название округа). ширина пролива между сею оконечностью которой широта 41°17', долгота 174°10', и противоположным берегом, 11 миль; 10^ю милями менее в сравнении с шириною оного на карте, которая мною сочинена сообразно карте К. Кука. Обозрение и опись К. Дюрвиля северной части пролива К. Кука, не простирались далее мыса Тиерравитте. Западного берега сего острова никто не описывал после издания сочиненного мною Атласа. Капитан Беллинсгаузен, войдя в пролив видел только смежный с оным берег, определял положение мыса Бореель, и называет оный следуя К. Куку, М. Егмонт, которого по наблюдениям его, широта 39°19'40" долгота, 173°52'40", горы Етонт, широта 39°14'40', долг. 174°13'. Высота сей горы по мнению Форстера 14760 футов, Кап. Беллинсгаузен нашел что она на 5000 футов ниже.

Река Темза названа Капитаном Дюрвилем, бухтою Шуран_и_ описана до самой ее вершины и оказалось, что под параллелью 26°50', берег Новой Зеландии образует большой полуостров, который отделяет западный берег от восточной части, и не более двух миль в ширину, простирается между бухтою Шурани, с одной стороны, с другой заливом, который Г. Блоссевиль в своем Географическом обозрении Новой Зеландии называет портом Манукао. Г. Блоссевиль упоминает еще о многих других портах на западном береге, и хотя сообщаемые им сведения особенного любопытства достойны, однакоже в Гидрографии не могут иметь большой цены, по причине недостаточных сведений наших о сем береге, a потому должно ожидать, чтобы опись произведена была мореплавателем астрономом, но нужно сказать что [77] пред устьем реки Шуанги, которой широта 35°52', находится как говорят Г. Блоссевиль, бар затрудняющий вход в реку, сей мореплаватель упоминает о гаванях: Каипа, в том месте, где К. Кук означает на своей карте False Вау; Макукао, о которой сказано выше; Вайкато и Таранаке.

Остров Южный.

Я уже определил положение мыса Кемпбеля, следуя Дюрвилю, в шир. 41°40', долготе 174°24'45" О. Бухту Облачную (Cloudy Вау) так названную К. Куком лежащую к северу от мыса Кемпбеля, Капитан Дюрвиль не описал, a потому она и осталась на его карте, но Кап. Герд нашел, что сия бухта не существует; низменность берега между возвышениями дает издали сему месту вид бухты. В расстоянии 5^ти лиг от мыса Кемпбеля, на S 35° O (по компасу), находится весьма хорошая гавань защищенная от всех ветров, идучи к оной должно держать NWtN. В расстоянии 3^х миль от входа глубина 11 сажен. Г. Герд называет сию гавань Манги-Нуй и определяет широту оной 41°19', долг. 174°05'; ежели же мыс Кемпбель в 15^ти милях на S 35° О от сей гавани, то широта оной 41°33'14" S, долгота 174°14' O, что составить против наблюдения К. Дюрвиля разности 7' в широте, 10' в долготе. К. Герд означает еще положение Порта Манги-Нуя следующими пеленгами: мыс Поливаро или Тиерравитте на N 60° О и мыс Паллизер на О.

К. Дюрвиль не входил в залив Королевы Шарлотты, но определил положение обоих мысов, составляющих вход в оной сие положение подтверждено наблюдениями Капитана Беллинсгаузена.

Астроном Симонов, сопутствовавший нашему мореплавателю, определил долготу Бухты Судна (Ship Соие), 174°23'50". По наблюдениям К. Кука долгота сия 174°25', Г. Герда, 174°20'.

Мыса Комарао Капитан Беллинсгаузен определил шир. 41°5'10", долг. 174°26'46", мыса Джаксона, шир. 40°58'20", долг. 174°23'50". По наблюдениям Капитана Дюрвиля первый в широте 41°7'15", долг. 174°27', второй в шир. 40°59'20", долготе 174°22'.

К западу от мыса Джаксона находится углубление в берег, оно [78] видно и на карте К. Кука, но не было обозреваемо Кап. Дюрвилем. При входе в оное несколько островов, названных островами Гаимар, (Gaimard) по имени лекаря экспедиции, который исполнял должность натуралиста, и в сем звании уже сопутствовал Капитану Фрейсине. К западу от островов Гаимар начинается Кукова Бухта Адмиралтейства, соединяющаяся весьма узким каналом с большою бухтою Тасмана и отделяющая Новую Зеландию от острова, названного Дюрвилевым, и составляющего тот самый берег, на коем находится мыс Стефенса. Канал назван Проход Французовь (Passe des Francais), потому что сим проходом Французской мореплаватель прошел с своим судном, дело сие сопряжено было с великою опасностию по малой ширине прохода и быстрым течениям не смотря на которые, плавание совершено с великим искуством и удалось вполне. Исследование большой Тасмановой бухты и плавание по Бассейну Течений (Bassin des Courans) y восточного конца бухты находящемуся, в бухту Адмиралтейства, конечно приносит величайшую честь Французскому мореплавателю и познаниям его в морском искустве. Избрав сей путь, он лишится возможности определить положение мыса Стефенса; Северной оконечности Дюрвилева острова. Кап. Беллинсгаузен полагает сего мыса шир. 40°43'10" S, долг. 174°03' О. Два мыса, Стефенсов и мыс Разлуки (Separation) образуют вход в Тасманову бухты; они лежат один от другого на N 84° О и S 84° W в расстояния 14ти лиг. Мыс Разлуки, в шир. 40°46'30" долг. 172°05' O, составляет восточную оконечность бухты Убийства (Baie de Massacre), которую Кап. Дюрвиль не описывал; миновав отверстие ее, он мог только определить северный берег, образующие песчаный полуостров, который окружен рифом, названным на его карте рифом Вхоеа (Banc de l'Entree). Капитан Дюрвиль замечает, что Бухта Убийства непременно требует нового обозрения, и что в оной находятся лучшие якорные места, ибо морское волнение не может ни с которой стороны достигать в бухту. В Тасмановой бухте Капитан Дюрвиль нашел весьма хорошее якорное место, на котором простоял неделю и назвал оное Губа Астролябии (Anse de l'Astrolabe). На западном береге бухта, образована островом Адель [79] и Рыбачьими островами. По мнению К. Дюперре сие место одно из лучших якорных мест в Новой Зеландии, по безопасности, по удобности с каковою можно входить, выходить, и запасаться водою и дровами, и наконец по изобилию весьма хорошей рыбы, которую ежедневно можно ловить в большом количестве. Обсерватория Французов находилась в шир. 40°58'22" S, долг. 173°5' (Voyage de Durville, tom 2. pag. 42). В расстоянии около 5^ти лиг к западу от полуострова, образующего северную оконечность бухты Убийства, мыс Фервель, (Cap Farewell) NW^ая оконечность южного острова Новой Зеландии. К. Кук определил широту сего мыса 40°34'40", долг. 174°10", которую я уменьшил 30' как видно в разборе карты, но долгота, определенная Кап. Дюрвилем еще почти градусом менее сей исправленной уже долготы. Истинное положение мыса Фервель в шир. 40°41', долготе 172°46'30". Капитан Дюрвиль описал западный берег только между мысом Фервель и паралелью широты 41°28', и потому на сочиненной мною карте я исправил сие пространство по его описи, но все, что Южнее сей широты до бухты Дюски, оставил как прежде было, потому что часть сия не описана вновь после первого издания сочиненного мною атласа. Примечания достойно что великая разность в долготе, найденная Дюрвилем y мыса Фервель, почтя совсем ничтожная y мыса Противного Ветра (Foul wind), хотя всего расстояния между сими мысами только 100 миль. Широта мыса Фоуль Винд 41°45'30" S, долг. 171°28'40", на сочиненной мною карте разность в долготе с поправкой только одна минута. В расстоянии полуторы мили к северу от сего мыса отдельные три голые скалы, вышиною от 60^ти до 80^ти футов, названные Три Колокольни (Trois Clochers). (Дюрвиль, часть 2^я стр. 42).

Г. Герд определил долготу мыса Южного 167°18', a я положил 167°13'; разность между обеими долготами так мала, что я оставил прежде мною назначенную. Хотя при южной части Новой Зеландии после Капитанов Кука и Ванкувера были многие Купеческие суда, однакожь нужно еще новое обозрение, особенно Пролива Фово (Foveaux) [80] и острова Стюарта. Я упоминал об оных в разборе карт, теперь присовокуплю что Пролив Фово найден Капитаном Чез (Chase) который начальствовал в 1809 году судном Пегасом, и назвал остров составляющие южную часть пролива, по имени старшего своего Офицера островом Стюарта. Г. Блоссевиль (Офицер флота Французского) сопутствовавший Капитану Дюперре в путешествие его вокруг света, издал (в 29 томе журнала Nouvelles Annales des Voyages) o Гидрографии сей часты Новой Зеландии сведения, извлеченные из из журнала Капитана Едвардсона, начальствовавшего не большим судном Снеппер в 29 тоннов, которому поручено было Правительством Нового Южного Валлиса собрать некоторое количество Ново Зеландского льна (Phormium). Експедиция сия продолжалась с Ноября 1822 г. до Марта 1823 года. Г. Блоссевиль приложил к статье своей сочиненную по журналу Кап. Едвардсона, небольшую карту на которой изображено очертание южного берега Новой Зеландии от бухты Дески до пролива Фово. Сколько мне известно, из сего журнала почерпнуто было первое сведение о бухте Шалки совершению подобной бухте Дюски, Бухты Шалки находящейся близь мыса западного, шир. 46°05' на одном меридиане с бухтою Дюски. На карте Г. Блоссевиля также весьма подробный план бухты Шалки, в которой много прекраснейших якорных мест, как то: Бухта Предохранения, de Preservation, Порт Северный, Порт Южный и многие другие. Капитан Едвардсон до отбытии из бухты Шалки вступил в Пролив Фово, которого входы с восточной и западной стороны стеснены скалами и островами, особенно восточный вход; в сем месте остров Руабуки (Rouabouki) с грядою многих других островов от оного протягивающихся, образует некоторого рода преграду. К северу от острова Руабуки на берегу Новой Зеландии Порт Маквари, называемый Isle du lin.

На карте Блоссевилля назначены близь западного берега острова Стюарта, многие острова и порты, как то: Порт Масон (Masson), Удобная гавань (Easy harbour), Codfish harbour, сей последний находится близь острова Codfish, вероятно тот самый который на карте приложенной к сочинению Г. Пурди: Table of Positions, назван островом Пегаса [81] и положен в шир. 46°47' на меридиане мыса южного; от N к S длиною 5 миль, от O к W, шириною З мили; находящаяся в сем месте бухта углубляется в берег на 6 или 7 миль. На NO^м береге мыс Едваресон, составляющий восточную оконечность острова, и Порт Вилльямс, защищенный группою островов, называемых островами Bench. Порт Вильямс вероятно тот же, что Порт Адвентюр на карте Нория. В Юго-восточной части острова Стюарта весьма хороший порт, Порт Южный, которого подробный план приложен к сочинению Г. Пурди, назначен также на карте Г. Блоссевиля, и назван им Порт Пегаса.

Южный порт так обширен, что все флоты Европы могут в оном поместиться, составлен многими островами, между которыми везде прекрасные якорные места, Суда, приходящие к Новой Зеландии для моржового промысла большею частию останавливаются в южном порте и Г. Герд провел в оном 6 недель, находится близь двух островов, называемых Канатной Остров (Cable Island) и Якорный Остров (Anchor Island). Вход в оные по каналу который назван Широким (Broad passage), и находится к югу от острова Chase. Г. Герд определил широту своего якорного места 47°11'30", долготу среднюю из 40 лунных расстояний, 167°26'45". На плане в сочинения Г. Пурди долгота назначена 167°50'. Склонение компаса по наблюдениям Г. Герда 17°4'30" восточное. С Канатного острова он брал следующие неисправленные пеленги: Мыс Южный S 33° W в 7^ми милях; мыс; SW^вой, S 49° W в 9^ти милях; South Traps, S 38°30' O в 18^ти милях, Norhern traps S 64° O в 15^ти милях. Разность в положении сих опасностей по выводу из пеленгов и по определению Капитанов Кука и Ванкувера, употребленные мною при сочинении карты, так малы, что не было нужды делать какую либо в оной перемену.

Восточный берег Южного Ново Зеландского острова, после издания сочиненной мною карты, также не был обозреваем. Г. Герд говорит что Порт Отаг, близь мыса Саундерса в шир. 45°26'30" долг. 170°36' 45" О. Залив Морской, углубляющийся на 9 миль в берег, в длину по направлению SSW, так что берег, составляющие мыс Саундерс полу остров. Глубина от 7^ми до 9^ти сажен, при входе бар [82] на котором при малой воде глубина не более 3 1/2 сажен. Прикладный час в сем порте 3^ч 20^м, высота прилива, 9 футов, склонение компаса 17°5' восточное.

Сей же мореплаватель означает еще опасный риф вровень с поверхностию воды, на котором едва не разбилось его судно; шир. сего рифа 45°24'30" S, долгота 170°50'.

Замечания на карты Арросмита и Нория.

Как Арросмит не исправлял сочиненной им карты по сведениям приобретенным в течение 25^ти лет, то и не воспользовался новейшими обретениями Дюрвиля и Герда. Пролив Кука снят y него с карты Кука, которая весьма не верна, как я пред сим доказал, следовательно на карте Арросмита должно сей пролив изобразить совершенно в другом виде.

Пролив Фово, остров Стюарт и вся южная часть Новой Зеландии известны уже с 1809 года, несмотря однакожь на истечение 23 лет с сего времени до последнего издания его карты, сие разделение на оной не означено и все еще оставлены обе бухты SW^я и SO^я так названные Куком и образующие восточный и западный входы в пролив Фово.

Бухта Вангара, к NW от бухты островов и к несчастию весьма известна по убиению в оной экипажа Английского судна Бойд, пропущена.

Полуостров Банкса, принятый К. Куком за остров который как в последствии найдено соединяется с берегом, на карте Арросмита все изображен островом.

Порт Отага близь мыса Саундерса пропущен также, как и риф, лежащий от сего Порта на N. Норию напротив того должно отдать справедливость, что он умел воспользоваться всеми обретениями, о которых я теперь упоминал. На карте его находятся, Порт Отага, Порты Никольсон, Манга Нуи, и Southern Port, также Полуостров Банкса; я нимало не сомневаюсь, что при новом издания сей карты будут внесены на оную и все прочие обретения Капитана Дюрвиля. [83]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ ОСТРОВОВ ДРУЖЕСТВА.

No XIII.

Капитан Беверидж, начальствовавший Английским судном С^т Мичель, открыл в 1822 году две банки, лежащие между островами Гапаи (Happaee) и Вавао. Первую увидел он в 6 лигах на NOtO от острова Гаонно; она не опасна, потому что глубина не менее 4^х или 6^ти сажен, грунт камень; протяжения ее, К. Беверидж полагает в 12 или 16 миль. Другая банка на SSO 1/2 S от Вавао в расстоянии 12^ти миль; риф обширный и опасный, в Западной оного части песчаная отмель, шириною равная кораблю. С^т Мичель прошел между банкою и Островом Вавао (Я извлек сии сведения из письма полученного мною от Г. Блоссевиля).

Тот же Капитан Беверидж промеривал также якорное место при острове Гаонно, нашел что оно хорошо и советует только остерегаться небольшой площадки каменной, которая не отдалена от берега.

Капитан Фрейсине определяет широту острова Пильстерт 22°24'45", средняя между определенными Куком и Лаперузом, долготу 183°56'. В 5^ти или 7^ми милях на NO от острова Пильстерта, Капитан Диббс открыл в 1823 г. островок низменный и весьма опасный, который он увидел ночью, в ту минуту, как Голлет его едва не сел на остров, величина оного не определена; на поверхности видно несколько кустов. Сей остров может быть весьма не давно природою образован; К. Кук усмотрел бы оный ежелиб существовал в его время. Арросмит назначил сей остров между Вавао и островом Амергуда. Остров под названием Сосоа Nut isle, вероятно не существует.

Расстояние между островов Оно обретенных Капитаном Беллинсгаузеном и Архипелагом Дружественных островов, так велико, что неможно причислить оных к сему Архипелагу.

Банка Кулебрас (Bafo de Culebras), открытая Морелем в 1781 г. [84] к северу от островов Кулебрас, усмотрена в 1821 году Капитаном Торнтоном, который начальствовал судном Supply, и положена им 4' южнее и 16' восточнее нежели на сочиненной мною карте, однакожь я сего не переменял. Может быть что она протягивается на восток несколько далее нежели как заключали Лаперуз и Морелль. Вероятно малость масштаба причиной, что банки сей не видно на карте Арросмита и Нория.

Остров Амергуда. К долготе сего острова 184°15' я прибавил 15', потому что долгота Острова Гренвилла определенная Капитаном Эдвардсом 15^ю минутами менее определенной Капитаном Дюперре; Капитан Эдвардс называет сей остров Герднер.

Замечания на карты Арросмита и Нория.

Все опасности, о которых упомянуто в сем дополнении, не назначены на картах Арросмита и Нория может быть потому, что открытие их показалось им не совершенно достоверным, однакожь существование банки Кулебрас не подвержено сомнению и должно бы оную назначит. [85]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ ОСТРОВОВ ТОВАРИЩЕСТВА.

No ХІІІ

В разборе карты сих островов я назначил Мыса Венеры долготу 149°27'10", среднюю из наблюдений Валлиса, Бедлея, и Ванкувера, но сия долгота более двух шшут менее настоящей. Астроном Пренс, сопутствовавший Капитану Коцебу, наблюдал на мысе Венеры закрытие звезды 1^го Апреля 1824. г. По сему наблюдению Астроном Вурм в Штутгарде вычислил долготу 149°29'43"

Испанские Астроном Феррер по самым новейшим таблицам вычислил наблюдение Прохождения Венеры в 1769 г. и долгота вышла 149°29' 8" (Атлас Капитана Дюперре, положение главнейших мест)

Астроном Енке по тому же наблюдению определил долготу 149°29'00" (Schumachers Astronomische Nachrichten No 84. 1826)

Средняя долгота из сих трех 149°29'17" (Два закрытия звезд, обсервованные Куком в 1773 и 1774 годах, вычислены Астрономом Триснекером и долгота оказалась S 49°27'52", по великому несогласию сего вывода с другими я не употребил оного в моем вычислении)

разности только две секунды от долготы, назначенной Кап. Дюрвилем.

План Матавайской бухты острова Отаити, находящейся в первом издания сочиненной мною карты островов Товарищества, копия с плана сочиненного Капитаном Куком. К. Коцебу воспользовался своим пребыванием в сей бухте, чтоб сделать новую опись оной, весьма тщательную и точную, которая хотя вообще и сходствует с произведенной К. Куком, но представляет многие любопытства постоянные подробности, не помещенные на Английской карте; между прочим не большой остров, лежащий в расстояния мили на O от мыса Венеры, впереди выдавшейся части берега, которая легко может быть принята за ceй мыс. Между рифом, окружающим остров и тем, которые протягивается на Ост от мыса Венеры, бухта, [86] названная на карте Папеите, a в описании путешествия Муту, вход в оную шириною в 200 туазов; в расстоянии 100 туазов от берега глубина от 12 до 15 сажен. Бухта сия не означена на карте Капитана Дюперре. Банки Дельфина, y самого входа в бухту, на плане Кап. Коцебу, в протяжении 50^ти туазов менее нежели на плане К. Кука. Так как ныне в бухту Матавайскую приходят судов весьма много, то в издаваемой мною карте вместо плана сей Бухты сочиненного К. Куком, я поместил план Капитана Коцебу.

Капитан Дюперре в своем атласе поместил план Матавайской бухты, совершенно сходствующий с планом Кап. Коцебу; в в сем атласе находится и план Бухты Папейте, которая вероятно на SW от Матавайской.

Я уже сказал что на карте Капитана Коцебу также означена бухта под тем же названием. Сходство названия не может ввести мореплавателя в недоумение, потому что сия бухта находится к Осту от мыса Венеры, a Бухта Папейте на SW; сверх того сей последний совершенно закрыт, a бухта, о которой говорит Коцебу открыта к северу и не представляет никакой безопасности. Капитан Бичей, говоря о гаванях на острове Отаити упоминает Матавайскую, Папава, Танао и Папейте; в последнюю по мнению его более приходит судов и конечно она была бы лучшая, ежели бы не господствовали здесь частые штили и чрезвычайный жар. Вероятно, что гавань Папейте таже самая, о которой упоминает Офицер Американского Корвета Пикок, и полагает оную в 8^ми милях к W от мыса Венеры. Гавань Танао весьма хороша, но мала, лучшая же Папава, между Матавайской и Танао, можно входить с двух сторон (Путешествие Кап. Бичея, стран. 311 издания в 8-ю долю листа).

По наблюдениям Капитана Кука долгота гавани Огаманено на западном береге Улиетеи 208°25'22", долгота гавани Овгаре (Owharre) на западном береге Гюагейны, 208°52'24" (Третье путешествие Кука. Ч. 2. стр. 138 подлинного издания) по чему разность между меридианами сих гаваней 21'2', но астроном Белей, вычисливший [87] долготу обоих сих мест по лунным наблюдениям К. Кука и Лейтенанта Кинга, 208°23'38" и 208°37'37" разность только 14' (The Original Observations by M. Bayly). Я привел в разборе карты причины, побудившие меня не принимать сию последнюю разность. Остров Моуруа по определению Кука на 32' западнее гавани Овгарре из чего следует, что долгота острова 207°53' 22". На карте Кука назначено 208°00', я положил 207°51'. Наблюдения Капитанов Дюперре и Коцебу подтверждают мое мнение. Последний из сих мореплавателей в последнее свое путешествие, находясь весьма близко островов Улиетею и Моуруа, определил долготу оных с величайшею точностию.

Проходя мимо оных не более как чрез 24 часа по отбытия из бухты Матавайской, где он поверял ход своих хронометров, основываясь на хорошо определенной долготе мыса Венеры, определял посредством наблюдения часовых углов в то самое мгновение, как оба острова можно было запеленговать на N, a именно: в 9 часов утра Западную оконечность острова Улиетеи (Как западного берега Улиетеи направление совершенно N и S, то можно предположить, что долгота западной оконечности Улиетеи, определенная Кап. Коцебу, таже что и долгота Порта Огаманено), и в 5 по полудни средина острова Моуруа, были на N и потому перьвый на 1°59'8", второй 2°42'50" к западу от Венерина мыса, a как долгота оного 210°30'40", то следует, что западной оконечности Улиетеи долгота 208°31'32", средина острова Моуруа, 207°4S'4O". Наблюдения Кап. Дюперре совершенно согласуются с наблюдениями Кап. Коцебу 207°48'; но встречается только разность в две минуты в долготе гавани Огаманено; К. Коцебу полагает оную на 1°59' западнее Венерина мыса, т. е. в долготе 210°30'40" — 1°59' = 208°31', на карте Капитана Дюперре оные положен в 208°29'. Основываясь на сих наблюдениях Коцебу и Дюперре к которым по согласию оных должно иметь совершенное доверие, я исправил сочиненную мною карту.

Замечания на карты Арросмита и Нория.

Ошибки которые давно уже всеми признаны остаются, еще на сих картах: [88]

1) На обеих картах в расстоянии около 25^ти лиг к западу от острова Отаити положен остров под названием Манул, который конечно не существует. Арросмит прибавил слово: Сомнительный, лучше было бы острова со всем не назначать.

2) Остров Recreation который будто обретен Роггевейном, Арросмит и Нории полагают на меридиане 150° в широте 15°30', остров сей также не существует.

3) На сих картах пет острова Матеа, которого существование не подвержено сомнению, вероятно он назван Роггевейном остров Авроры, и был обозреваем в 1803 г. Турибулем, a в 1820 г. Кап. Беллинсгаузеном, который определял широту острова 15°52', долготу 148°19' O.

4) Арросмит и Пурди не перестают еще назначать на своих картах остров Fugitоva, хотя достоверно доказано, что оный не существует, или по крайней мере тот же что остров Тетурой. [89]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ ОСТРОВОВ ФИДЖИ.

No XIV

В прежнем разборе карты сих островов я упомянул с большею подробностию о всем, что тогда было известно относительно обретения и описи оных. С того времени произведена точнейшая опись за которую мы обязаны весьма искусному Офицеру, начальствовавшему Экспедициею, отправленною именно для усовершенствования Гидрографии Южного моря. Французского флота Капитан Дюрвиль описал в 1827 году большую часть островов, составляющих сей Архипелаг и на карте приложенной в его атласе, означены все приобретенные им сведения. По сей то карте исправил я сочиненную мною карту, но чтоб она была еще достаточнее, надлежало поместить на оной не только все что видел Капитан Дюрвиль, но и все что видели другие мореплаватели в пределах сего Архипелага; я преимущественно воспользовался картами Вильсона и Арросмита, особенно же картою последнего, на которой назначены пути многих судов, бывших при сих островах для торговли или проходивших в небольшом от оных расстоянии, как то Бляй в 1792 г. Капитан Вильсон в 1797, судно Елисавета в 1808, и суда Гиберния, Гаррингтон, Аргос и Елиза, из которых два последние разбились на рифах, облегающих во множестве сей Архипелаг. По таковым обстоятельствам должно было употребить материалы послужившие для сочинения Арросмитовой карты, и я пользовался оными везде, где не было наблюдения Кап. Дюрвиля. Почитаю нужным объяснить несколько подробнее каким образом я при сем поступал, и желаю чтоб новейшая какая либо опись сих островов, доставила карту лучше мною сочиненной.

Что касается до долготы сих островов, то само собою разумеется, что я держался долгот, определенных Капитаном Дюрвилем, которые 20^ю и 25^ю милями западнее назначенных Вильсоном, Арросмит поступил таким же образом. [90]

Я оставил на карте Европейские названия, данные Вильсоном, и названия природных жителей, употребленные Маринером в его сочинении о сих островах, a где недоставало названий назначил избранные Дюрвилем, по мнению которого острова Фиджи имеют два названия: одно употребляемое жителями сих самых островов, другое соседними островитянами Дружественного Архипелага. Мне показались предпочтительнее названия, к каковым мы привыкли в продолжении сорока лет, и я сожалею только, что мнение мое о сем несогласно с мнением почтенного мореплавателя, который трудами своими конечно приобрел несомненное право, чтобы назначенные на сочиненных им картах названия были всеми приняты (Часто охуждали привычку мореплавателей давать обретениям своим названия Европейские, вместо того, что бы удерживать наименования природных жителей, но привычка сия представляет большие выгоды; во первых потому, что как Туземные названия не произносятся одинаково Мореплавателями различных Европейских народов, то и написание различно, также и потому, что от незнания языка островитян Мореплаватели часто ошибаются в значении названий ими употребляемых в разговоре,и принимают иногда название округа или селения за название самого острова, или на оборот. Впрочем может ли произойти какое нибудь действие на безопасность мореплавания от того что селению, горе, или мысу дано Европейское название, которого значение нимало несомнительно. Я мог бы привести много примеров в доказательство неудобства употребления Туземных названий, но лучшим сему доказательством, послужит названия островов Архипелага, к которому принадлежат острова Фиджи. В общем названии сих островов встречаем величайшую разность; со времени обретения они были нам известны под названием островов Фиджи, a Капитан Дюрвиль считает более приличным называть их Вити. Главный остров сего Архипелага, называемый Дюрвилем Вануа Лебу, называют также Такинову, Пау и Сандельвуд; не лучше ли вместо трех разнообразных названии несходствующих, назвать сей остров Сандельвуд, потому, что купеческие суда приходят к оному за сандальным деревом, которым Остров изобилует? Остров названный Капитаном Бляемь Миволла, Дюрвиль называет Кандебоком, a известный под названием Амбоу, и Маринером называемый Навигимву, Дюрвиль называет Вити-Леву.

Упомяну о другом примере малого доверия, которое должно иметь к сведениям почерпаемым от островитян. Лаперуз и Капитан Едвардс дали островам Архипелага Навигаторов названия по наслышке от островитян, и данные Французским Мореплавателем, совершенно не сходствуют с назначенными Капитаном Едварсом. Которое из сих название настоящее?

Наконец должно спросить, какая для Географии или Навигации польза от того, на пример, что дают островам, составляющим Новую Зеландию, названия которых произношение трудно и нимало не выражает взаимного их положения. Никакой Географ не в состоянии будет заключить что остров назваемый Екана-нави (иные говорят Еагейко-мауви), северный, остров названный Танай пуномоа, южный. Не лучшели бы назвать первый Северным островом; второй Южным). [91]

Южнейший из островов Фиджи или Вити, на сочиненной мною карте остров Черепахи, так названные К. Куком и долгота им определенная 17' восточнее определенной Дюрвилем.

К северу от острова Черепахи находятся два острова, между коими прошел Дюрвиль; кажется однакожь что он не видел рифа, который в 4^х милях к востоку от сих островов, и назначен на карте Арросмита, вероятно по журналу судна Гаррингтона проходившего также между сих островов.

В расстояния на 13 миль к северу от обоих островов, находится остров, названный Вильсоном Neats-tongue, a южнее острова Ангаза, группа из 4^х небольших островов, из которых самый больший обретенный Вильсоном, остров Стола (Table Island). По карте Капитана Дюрвиля должно заключить что он не видел рифа, окружающего небольшой остров, лежащий в 6^ти милях от острова Стола, и не видел также островов и рифов, между которыми судно Вильсона находилось в большой опасности, и выйдти из оной стоило ему величайших трудов. Самый больший из сих островов, Вильсон назвал остров Опасности, группу же малых островов, лежащих несколько южнее назвал Skeries. К востоку от сих последних опасный риф названный Капитаном Бляем рифом Провидения. Из всех сих островов, которые я теперь упомянул, Дюрвиль видел только остров Опасности, на карте его назначенный под названием Мозе. Два острова Комо и Голорон, положенные Дюрвилем к западу от острова Опасности, не имеют никакого названия на Арросмитовой карте, a острова Маремба на оной нет.

Как путь судна Елисаветы был весьма близко от островов Аполлона и Фукаффи, то должно заключить, что Арросмит [92] назначил оный по журналу сего судна, на карте Дюрвиля они названы: Вангара и Камбара.

Остров Тобуноселли, Арросмита, тот же что Табуносика, Капитана Дюрвиля. Можно также положить, что остров Ванувадуа, Арросмита, тот же что и Банубато, Дюрвиля, хотя и есть разность десяти минуть в широте; Арросмит, полагает шир. 18°12', долг. 186°33'; Дюрвиль, шир. 18°22', долг. 180°40'. Острова Муала, Тоту и Моту, обретения Капитана Дюрвиля. Первый, треугольного вида, в шир. 18°46', долг. 179°45', в окружности 20 миль, и окружен рифами, которые протягиваются на 3 мили, высота его 300 туазов. Дюрвиль полагает, что ceй остров Мерла Еву, назначенный на карте Арросмита в 25^ти: милях к западу от Ванувадуа, но я не могу согласиться с его мнением, Дюрвилю невозможно было видеть Мерлы Еву, потому что проходил от сего острова почти в десяти лигах. Судно Елисавета напротив того проходило между сим островом и Ванувадуа, в расстояния 8^ми миль от первого и 4 мили от второго; по сему кажется нет никакого сомнения в существовании как одного, так и другого, и я положил остров Мерла Еву в шир. 18°21', долг. 180°16', в 22^х милях к западу от Ванувадуа.

Дюрвиль называет Лакемба, остров, названные Арросмитом Атакембо в шир. 18°06', долг. 180°18' О. Средины острова, которого высота в 200 туазов, по наблюдениям Дюрвиля широта 18°12', долг. 180°06'. Он окружен скалами на пол мили от берега лежащими; y восточной части весьма опасный риф протягивается по карте Арросмита на 4 лиги. На сем рифе разбилось судно Арго. Арросмит поместил на самой карте замечание, что рифе сей имеет протяжения в 20 или 30 миль: Argo reef where the Argo Shooner was lost, said to run 20 or 30 miles into the Sea. Ежели сей рифе и не имеет толь великого протяжения, по крайней мере существование оного неподвержено сомнению, и безопасность мореплавания требует, чтобы риф был назначен на карте сего Архипелага.

Между островом Атакембо и островом Опасности, два небольшие острова, которые на карте Дюрвиля названы Ей Гуа. [93]

К NW от острова Атакомбо в расстоянии 17^ти миль остров Едид (Oedide) около десяти миль в окружности, назван Дюрвилем, Неау, и назначен в шир. 18°00' S, долготе 180°55' О.

Потому же направлению, 22^ю милями далее, находится остров Фаворит или Дзизиа, в шир. 17°45' S, долготе 180°36' О; при одинаковой высоте несколько больше острова Едпда.

Арросмит на карте своей назначил остров под названием Вадувал, в 30^ти милях к западу от острова Фаворит, в широте 17°40' и близь оного назначен путь Капитана Бляя и судна Елисавета. Не смотря однакожь на сии доказательства существования острова, я не поместил оного на карте. Ежели бы остров сей действительно существовал, Дюрвиль должен бы был видеть оный.

На карте Капитана Дюрвиля назначены между 17° и 17°15' широты и между 180°15' и 180°50' долготы шесть островов под следующими названиями: 1) Батубара, 2) Азара, З) Лугутабу, 4) Maнито, 5) Каназеа и 6) Неита-Умба. К. Вильсон на сем самом пространстве назначил двенадцать островов и кроме того еще группу из трех островов, и дал им следующие названия: 1) Direction, 2) Bluff, 3) Sears, 4) Sims, 5) Cox, 6) Scois, 7) Hamilton, 8) Hawris, 9) Curlong, 10) Sir Charles Midleion, 12) Van Sherding, 11) Hadous и группа Трех Братьев.

Так как Дюрвиль проходил по западную сторону сих островов в 30^ти или 40^ка милях, то не мог оных видеть. Напротив того Вильсон подходил с восточной стороны и прошел между сими островами, a потому на сочиненную мною карту, я положил все сии острова с карты Вильсона, убавляя только долготу оных 12', коими долгота острова Даузада, Дюрвилем назначена восточнее нежели y Вильсона долгота острова Росса. Нужно бы острова, коих Капитан Дюрвиль не мог видеть, вновь описать, и определить их величину, в местоположении же не может быть большей разности.

Остров Азата (Asata) в широте 17°16' S, долготе 180°20' O, остров Батубара в широте 11°2', прямо на S от Азаты, кажутся мне теже что y Вильсона острова Гамильтон и Гавис. По [94] словам Дюрвиля, Батубара скала в пол-мили диаметра, вершина ее плоская, вероятно сия скала та самая, которая на карте Арросмита по виду ее названа Шляпа (Hat). Небольшая группа Нугутубу, в 5^ти милях на запад острова Азаты или Гамильтона, которую Вильсон не видал, вероятно обретена Кап. Дюрвилем, состоит из трех небольших островов лежащих на том же рифе и поросших разными деревьями. Остров Каназея в шир. 17°16', долг. 180°37' и острова Манило на том же меридиане на 6 миль южнее, должны быть, названные y Вильсона Острова Кокс, (Сох) и Симс (Sims); но я не согласен с мнением Кап. Дюрвилля, будто остров Нутнумбо тот же что y Вильсона остров Направления (Direction), оный более сходствует с островом Скарс (Scars).

О островах и рифах, лежащих к северу от упомянутых мною островов, большое несогласие между картами Вильсона и Дюрвиля, кажется однакож достоверно, что обретенный Вильсоном остров Ламберт один и тот же, с островом Табеуни Дюрвиля, a два острова Лаудзала и Онгомеа можно считать за остров Росс. Оба сия острова отделены от Табеу, каналом Тасмана. Остров Лаудза, лежащий к северу от островов Лауезала и Онгомеа, по мнению моему, тоже что О^ва Clusters Вильсона, находящийся также к северу от Острова Росс. Мне кажется что западная часть рифа, названная Дюрвилем Basses de Hemskerk, который по мнению его простирается до острова Нугу-Лаудзала (вероятно остров Warner Вильсона), должна быть принята за назначенный на карте Вильсона риф к NO от Острова Росс. Что касается до острова Низменного (Low Island), Вильсона, то по положению его далеко к востоку от пути Дюрвиля, он не мог его видеть.

Я снял с Вильсоновой карты очертание рифов, названных им Сциллою и Xарибдою, между которыми он проходил также как и между островами Едвардса и Фервель, они не назначены на карте Дюрвиля, я только исправил долготы тем количеством, на какое простиралась погрешность в долготе острова Росс.

Дюрвиль видел острова Вапу-Лебу и Рамба находясь от оных в расстоянии 8^ми и 10^ти лиг; средина Рамбы, который [95] должен быть названный Вильсоном остров Жиллет (Gillet), на его карте в широте 16°32', 179°57' в 4^х лигах на запад от островов Янудза т. е. Clusters. Острова названного y Вильсона Тет, (Tate), находящегося в 10^ти милях на запад от острова Жиллета, Дюрвиль не видал; по пути судна Гиберния, проходившего весьма близко сих мест, можно заключить что О. Тет состоит из двух островов, из коих один присоединен рифом к О. Жиллету; по их расстоянию и по направлению О. Жиллета, долгота сих двух островов должна быть 179°50'.

Кап. Дюрвиль не продолжал своего пути далее к северу и возвратился к югу и то по сему для определения восточных пределов большого острова Пау (так называет оный, Маринер) мы не должны полагаться токмо на путь судна Гиберния, означенный на карте Арросмита вдоль северного берега до меридиана 179°24'; a как долгота острова Жиллета, на карте Арросмитовой 10^ю минутами менее, то долгота Норд Остовой оконечности Пау, которую я буду называть мыс Гибернии, будет 179°34'.

Капитан Вильсон, на своей карте, назначил в шир. 16°54', долг. 179°48' землю, которую он конечно видел издали. Сия земля конечно те два острова, которые на Арросмитовой карте положены в 5^ти милях пред восточною покатостию Пау. Ежели приложить 12', коими долгота острова Ландзаля или Росса означена далее к западу, то долгота упомянутых двух островов будет 180°00' a восточной оконечности 179°55', но оная не может превышать 179°45', судя по взаимному положению тех двух островов и островов Жиллет и Тет, и я таким образом назначил оные на сочиненной мною карте; расстояние между мысом Гиберния и островами, между коими проходили сии суда не может быть более 10^ти миль.

Малые острова, скалы и рифы, окружающие остров Пау, с южной стороны, и острова к западу от оного, положены с карты Арросмита, однакож не можно отвечать за верность сего положения, потому что оно основано на журналах судов, которые конечно более заботились о том, как бы скорее удалиться от сих опасностей, нежели о верной описи оных. [96]

Острова Кору, Нао и Нepaй принадлежат к островам, которые прежде были назначены на картах под названием: островов Бляя Капитан Дюрвиль видел только южную оконечность рифа, окужающего остров Шераи, на котором разбилось судию Елиза.

Дюрвиль называет остров Миволлу, Капитана Бляя, островом Кандабок. Он подробно описал весь остров кроме северного берега полагает находящийся на западной стороне Пик в широте 19°6', долготе 117°50', восточную оконечность названную им мысом Бляя, в шир. 19°02' S, долг. 178°28' О. К северу от сего мыса небольшой остров Умбенга, от которого протягивается каменная коса до широты 18°40х, названная рифом Астролябии.

В расстояния 15^ти лиг от острова Миволлы остров Амбоу, названные Дюрвилем Вити Лебу. На прежних картах расстояние сие было в 50 миль. Капитан Дюрвиль описал восточный, западный и часть южного берега. Северный же я назначил по карте Арросмита, с которой снял также все пространство между сим островом и островом Пау, наполненное островками и опасностями, новая опись оных совершенно необходима для блага мореплавания.

Остров Амбоу длиною по направлению O и W 80 миль. От западной оного оконечности, которой шир. 17°56' S, долг. 177°06' O, выдается в море к N длинная гряда островков, скал и рифов. Капитан Дюрвиль описал сию гряду на расстоянии 30 миль, где она еще не оканчивалась. Севернейший из малых островков, образующих гряду, по карте Капитана Дюривиля в 40^ка милях от западной оконечности острова.

Капитаном Дюрвилем, между островами Миволла и Амбою обретен низменный остров в шир. 18°30' S, долг. 177°30' O, которого название Вату-леле, длиною по направлению N и S в девять миль. Близь северного берега сего острова находятся два небольшие острова и третий близь восточного берега.

Сей остров может служить доказательством что не смотря на все труды Капитана Дюрвиля, нам еще много недостает, чтобы иметь точные сведении о географии сего опасного Архипелага. [97]

Замечания на карты Арросмита и Нория.

Так как опись сих островов произведенная Капитаном Дюрвилем, Арросмиту и Норию не была известна, то сии острова весьма ошибочно означены на их картах, и потому я нахожу излишним объяснять все то чего на оных недостает. [98]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ ОСТРОВОВ НАВИГАТОРОВ.

No XVI

Желание мое, изъясненное в конце разбора карты островов Навигаторов, чтобы сделана была новая опись сих островов, исполнена Капитаном Коцебу, когда он начальствовал шлюпом Предприятие, в последнее путешествие свое в Южном Море. Сие новое обозрение доказало, что долготы сих островов, определенные Лаперузом 22' восточнее, нежели долготы по наблюдениям Капитана Коцебу. Не возможно сомневаться в верности наблюдения Г. Koцебу, потому что произведена мало дней спустя по отбытии его от островов Общества. Он удостоверялся также, что небольшой остров, усмотренные Лаперузом между островами Пола и Ополова, названный на карте Каликасс, не остров, a только SO оконечность острова Пола, которую и К. Коцебу принял сначала за отдельный остров, по виду сей оконечности которая состоит из довольно высокого холма, окруженного весьма низменным берегом, a от сего в некотором отдалении берег кажется отдельным островом: Капитан Коцебу передал название Калинасс небольшому острову, в 3 1/2 мили в окружности, находящемуся близь западной части Ополовы, и Лаперузом не усмотренному; другой небольшой остров, смежный с сим последним он назвал Петушьим гребнем; лежащие y восточной части Ополовы назван Рыбачьим, по множеству рыбачьих челноков, y сего острова усмотренных.

Ни на одном из островов сего архипелага нет хорошего и безопасного якорного места, потому что ни одно из якорных мест не находятся совершенно под ветром, и все окружены бурунами, которые поднимаются особенно y Острова Полы, до 120 футов. Впрочем можно предполагать, что на NW и N сторонах островов Полы и Ополовы, которые еще не описаны, находятся удобные якорные места. [99]

В 75^ти милях к востоку от островов Навигаторов, Капитан Коцебу видел небольшой остров и назвал Кореюковым, в честь старшего Лейтенанта на шлюпе Предприятие, не знал что сей остров уже обретен Капитаном Фреисине, и назван островом Розы, по имени сопутствовавшей ему супруги его. Сей остров, по малому возвышению и по рифу, которым окружен, весьма опасен. Капитан Коцебу определяет широту оного 14°32'40" S, долготу 191°54' О; Капитан Фрейсине шир. 14°33', долг. 191°51' О, сие может служить новым доказательством верности наблюдении Капитана Коцебу, которые вообще заслуживают везде совершенное доверие.

Замечания на карты Арросмита и Нория.

В 1831 году издан перевод на Английском языке путешествия Капитана Коцебу, a потому удивления достойно что Арросмит и Нории не хотели воспользоваться произведенною им описью сих островов, которых карта приложена к описанию его путешествия. Долготу восточнейшего острова в сем архипелаге, кажется Арросмит назначил среднюю между долготами определенными Лаперузом и Коцебу; долготы других островов и губы Убийства (Anse du Messacre) ни Арросмит, ни Норий не назначил той которая определена Капитаном Коцебу, искуство коего в астрономических наблюдениях доказано. [100]

______________________________

ДОПОЛНЕНИЕ

К РАЗБОРУ КАРТЫ НИЗМЕННЫХ ОСТРОВОВ.

No XV.

Архипелаг низменных островов приумножен большим числом новых обретений в продолжении путешествия Французского флота Капитана Дюперре, Английского флота Кап. Бигей и К. Гагемейстера; сверх того наблюдениями Кап. Бичей исправлены важные погрешности в положении многих островов, и потому я совершенно переделал сочиненную мною карту.

При первом издании атласа я полагал начальною оконечностию Архипелага Низменных Островов, остров Кресценть, но после того к востоку сего Острова обретены острова Оено, Гендерсонь и Дюси и по одинакову образованию с прочими островами сего Архипелага принадлежат к оному. За недостатком места на сочиненной мною карте, я сии три острова помещаю только в новой таблице всех островов сего Архипелага, к которой присовокупляю некоторые замечания в дополнение статьи о Низменных островах, находящейся в первой части разбора, и в прибавлениях второй части, сохраняя тот же хронологической порядок, которому я с начала следовал, т. е. начиная от плавания Байрона в 1765 году и оканчивая путешествием Капитана Гагемейстера в 1830 годе. [101]

Таблица [102]

Таблица [103]

Таблица [104]

Байрон в 1765 г.

Полагая что долготы, определенные К. Куком во второе его путешествие верны, я определил погрешность Байрона по сравнению назначенной им долготы островом Короля Георгие (Ура и Тиукса) с долготою оных наблюдениям К. Кука, который также видел сии острова. Сия погрешность оказалась тогда в 3°54' и я приложил оную ко всем другим обретениям Байрона; но наблюдения Капитана Бичея в 1826 доказали, что долгот определенных К. Куком в 1772 и 1773 годах неможно почитать верными, ибо долгота многих обретений найдена Бичеем разнствующею 16 минутами с собственными его наблюдениями. Ежели прибавить сии 16' к назначенной К. Куком долготе островов Короля Георгие и потом сравнить оную с долготою сих же островов по определению Байрона, то погрешность сего последнего будет 4°10'. Хотя к островам Disappointment, обретенным Байроном, никто не приходил после него, однако нужно также долготу сих островов уменьшить на 4°10' и по сему долгота оных выходит 144°52' — 4°10' = 140°32'.

Что касается до тождественности острова Сондергронд, с островами Короля Георгие то я непеременил моего мнения, изложенного в прежней статье.

Валлис в 1767 г.

Я вычислил погрешность Валлиса по сравнению долготы острова Принца Вильяма Генриха, с определенною Капитаном Беллинсгаузеном, но как ныне Капитан Бичей был при всех островах, обретенных Валлисом, то для назначения долготы уже не нужно обращаться к прямым средствам должно только положиться на наблюдения Капитана Бичея. Сей мореплаватель доказал, что Капитан Беллинсгаузен принял остров Кумберланд за остров Принца Вильяма Генриха, и что остров Лостанж, обретенный Капитаном Дюперре сей самый остров Принца Вильяма Генриха, положенный Валлисом 31' севернее и 23' восточнее против настоящего положения по наблюдениям Капитана Бичея. Столь великая погрешность могла конечно побудить К. Дюперре к заключению что его остров Лостанж, [105] новое обретение, a Кап. Беллинсгаузен мог заключить, что остров сей, есть тот которого широта ближе подходит к означенной широте; и как можно было предполагать пол градуса погрешности в широте?

Картерет в 1767 г.

Я определил погрешность Капитана Картерета в долготе островов Глостер и острова Оснабрик в 3°, вывода оную по долготе острова Питхерна, который: он увидел 9 днями ранее. По определению долготы остр. Оснабрика Капитаном Бичеем, погрешност сия только 2°40', следовательно долгота островов Глостера, обретенных Картеретом на другой день после остр. Оснабрика, будет 146°01' — 2°40' — 143°21' W.

Предполагаемая мною тождественность островов Глостер с островами Маргариты равно как и Оснабрика со скалами Матильды подтверждена Капитаном Бичей, но пространство остр. Оснабрика ныне в 14 миль, a в 1792 г. сей остров состоял из одних скал.

Кук в 1769 г.

Погрешность в определениях Капитана Кука, в первое его плавание между низменными островами, я вывел посредством долготы острова Лука (Bore) которого положение определено Кап. Беллинсгаузеном, и долгота 25 минутами более, и как Кап. Куком обретены острова: мыс Трумп (Thrump Cap), Лагуп, остров Птичий и Двух Групп (Two Groops) на кануне и на другой день до обретении остр. Лука, то для большего приближения к истинной долготе оных я уменьшил 25' долготу всех сих островов, но ныне нам должно полагаться на наблюдения Кап. Бичея, который был при всех сих островах и определял долготу оных. Что касается до острова Цепи, (Chain island) я принужден оставить ту самую долготу, которую прежде назначил т. е. 145°38'.

Кук в 1773 и 1774 годах.

Я уже упомянул, что Капитан Бичей долготу островов Резолюции (Resolulion) и острова Сомнительного (Doubtful) обретенных Куком во второе его путешествие, 15 минутами 30 секундами более, [106] a как острова Фюрно и Адвентюр весьма близко островов Резолюции и Сомнительного то я счел нужным уменьшать также долготу сих островов на 15'30", Островов Паллизера, обретенных Куком около того же времени, долгота совершенно согласна с наблюдениями Капитанов Коцебу и Беллннсгаузена, a потому я оставил оную без исключения 15'30".

Боснечео в 1772 и 1774 годах.

Я заметил в сей статье, что остров Сан-Кентен, обретенные сим Испанским Мореплавателем должен быть отнесен на один градус к западу от острова Сомнительного. Совершенно в сем положения Кап. Бичей увидел не большой остров, названный им остр. Крокерь, который должен быть конечно остров Сан-Кентен. Остров Нарцил, обретенный тем же Мореплавателем Боснечио, остров Давид Клерк и остров Ожье, (Augier) который обретен Капитаном Дюперре, признаны одним и тем же островом.

Едвардс в 1792 г.

Кроме островов Лорда Гуда и Карисфорта, о которых говорено в разборе карты Низменных Островов, Едвардсом обретен в 1791 году остров Дюси, и как упомянуто было мною в начале сей статья, должен принадлежать к Архипелагу Низменных островов; не большой, весьма низменный, в расстояния 7^ми миль совсем невидимый. По направлению NO и SW длиною в 1 3/4 миля, в широте 24°40'20", долготе 235°14'50" O. Мне кажется вероятно что сей остров тот самый; который Квиросом назван Encarnacion, хотя по вычислению Бурнея долгота оного 136° W.

К Острову Лорда Гуда приходил Капитан Бичей, который полагает длину оного 11 миль, ширину 4 3/4 мили по направлению N и S. Западной оконечности, по наблюдениям сего мореплавателя шир. 21°30'50" S, долг. 135°30'20" W.

Бляй в 1792 г.

Острова, названного Капитаном Бляем Лагуном, определена К. Бичеем шир. 21°37'40", долг. 140°38' W. Так как в сем [105] Архипелаге есть уже остров названный Лагуном, a потому обретенный Кап. Бляем я назвал по имени сего Мореплавателя.

Вильсон в 1797 г.

По наблюдениям Капитана Дюперре долгота острова Серлы обретенного Вильсоном, двумя минутами менее нежели по наблюдению сего последняго, но Капитан Бичей подтверждает точность, с какою Вильсон определил положение сего острова Кап. Бичей также был при островах Кресцент и Гамбиера обретенных Вильсоном Первый из сих островов длиною в 3 1/2 мили, шириною в 1 1/2 мили, в средине оного лагун; жителей человек 40. Гамбиерова группа состоит из 5^ти островов и многих островков расположенных вокруг Лагуна; больший остров длиною в шесть мил, по наблюдениям К. Бичея в шир. 23°8' S, долг. 134°55'30" W; гора названная Вильсоном Дуф, (Duf) находится на сем острове и возвышается двумя пиками на 1248 футов. В бухте, в которой стоял на якоре Шлюп Кап. Бичея, можно наливать воду; ни на котором из Низменных островов на всем пространстве между берегами Хили и островом Отаити, сие невозможно.

Судно Маргарита в 1803 г.

Капитан Бичей, проходивший между Низменными островами по многим направлениям, не нашел группы, которую я назначил по журналу Торебуля под названием Buyers, по имени Капитана судна Маргарита, и потому на новой карте я не назначил сей группы, полагая существование оной сомнительным.

Беллинсгаузен в 1820 г.

Разность в 27' в долготах западной оконечности острова Принца Валлийского и острова Крузенштерна между определенными сим мореплавателем и наблюденяями Капитана Коцебу, о которой я упоминал на стран. 21, еще не приведена в ясность; столь великой разности в 27 минут не может происходить от чего либо другого, как от погрешности в вычислении, потому что в определенных К. Беллинсгаузеном и К. Коцебу долготах ближайших [106] островов от острова Принца Валлийского, разности не более 3^х минут. Наблюдения К. Гагенмейстера согласуются с наблюдениями К.Коцебу как видно из его рукописного журнала.

Дюперре в 1823 г.

Замечания на обретения сего мореплавателя помещены в прибавлении к разбору об островах Низменных во второй части на стр. 20. Первый остров, обретенный Капитаном Дюперре 23^го Апреля 1823 г., Клермон-Тоннер, которого SO^вой оконечности по его наблюдениям шир. 18°33', долг. 136°18'50". Хотя по близости острова, обретенного в шир. 18°22', долг. 136°45', в плавание Английского судна Минервы, можно бы предполагать что сей остров, и обретенный Капитаном Дюперре один и тот же, но большая разность в обширности оных (12 миль и 1 миля в длину) побуждает меня считать двумя отдельными островами, однакожь Капитан Бичей, бывший при острове Клермон-Тоннер, другого мнения, и не сомневается в тождественности сих островов, что касается до разности в показаниях о величине, он объясняет сие малою шириною острова Клермон-Тоннерь не превосходящею полумили y обеих оконечностей, и потому Капитан Минервы мог легко счесть ширину длиною, ежели случилось, что находился по направлению длины. Осмотрев все пространство вокруг сего острова, он не мог найти ни какого другого, коего Географическое положение соответствовало бы острову Минервы, который весьма мало различествует от острова Клермон-Тоннер; Капитан Бичей определяет широту оного 18°33'42" S, долготу 136°02'. Предположение мое о тождественности островов Ожье и Фрейсине с островами Джон Кларк и Моллер, принято Капитаном Дюперре, и он в своей карте изключил названия, которые прежде дал сим островам; о острове Лостанж, уже упомянуто в статье о Валлисе.

Коцебу в 1824 г.

В течении 1824^го года, сим Мореплавателем обретен остров, названный им по имени шлюпа его, Предприятие, в шир. 15°58'15" S, [107] долготе 140°11'30" W. Длиною по направлению ONO и WSW четыре мили, и в 1 1/4 шириною, и как все коральные острова также низменный с лагуном по (средине), и хорошо обработан. Капитану Коцебу посчастливилось еще найти остров, которого существование оставалось в сомнения в продолжение века, a именно остров Карлегоф, обретенный первоначально Роггевейном. Сей остров в длину по направлению O и W десять миль, в ширину 4 мили, на средине также лагун. Роггевейн полагал оный в двенадцати Немецких милях к востоку от островов Вредоносных, и я в следствие сего назначил его на карте в шир. 15°20' S, и долг. 145°20' и почти в сем же положении обретен Капитаном Коцебу. По его наблюдениям средина острова Карлегофа в шир. 15°21', долг. 145°31'12". Капитан Дюперре на сочиненной им карте, называет сей остров островом Коцебу.

Я упоминал в разборе Атласа что остров, обретенный в 1816 г. Капитаном Коцебу на Рюрике в шир. 14°41' S, долг. 145°00' W, и названный им островом Спиридова, может быть остров Ура, южнейший из островов Короля Георга; сие мнение подтверждается в описании последняго путешествия К. Коцебу. Хотя по дурной погоде он не мог описать в подробности оба острова группы Короля Георга, однакожь приближился на шесть миль от южнейшего острова, и мог потому увериться, что оный находится в той же долготе и той же широте, как и остров Спиридова, a как притом он видел весьма ясно южную оконечность севернейшего острова, равно как и весь канал, разделяющий оба острова, то не возможно сомневаться в тождественности островов Спиридова с островами Короля Георга.

В путешествие на Рюрике, Капитан Коцебу видел только северную часть первого острова из группы Паллизера, или островов Вредоносных как назвал их Роггевейн, до в последнее путешествие обозревал южную част и нашел риф, простирающийся на 11 миль от южной оконечности на запад, и примыкающий к двум малым островам. К. Коцебу полагает, что сии острова те самые которые означены были Куком под названием Четвертого [108] Паллизерова острова, однакожь предположение сие кажется мне не основательным, потому что Кап. Кук определяет весьма обстоятельно положение всех четырех островов. Четвертый на NNO от западной оконечности третьяго, и в 18^ти милях к западу от первого Паллизерова острова, (Второе путешествие К. Кука. Часть 1-я стран. 516 подлинного издания) сие в точности соответствует положению южной оконечности островов Рюрика, как я уже доказал в первой части разбора атласа. По наблюдениям Капитана Коцебу южная оконечность Первого Паллизерова острова в шир. 15°34'25", долг. 146°6'50" W, a два малых острова на оконечности выше упомянутого рифа в шир. 15°30'S, долготе 146°20'30" W.

В последнее путешествие Кап. Коцебу нашел, что долготы всех островов, обретенных им в плавании на Рюрике в 1816 г. на 5'30" восточнее нежели бы им надлежало быть, a как он основывал свой долготы на долготе мыса Венеры, полагая оную 149°21' вместо 149°29', то все в 1816 году определенные им долготы должно уменьшить на 1'30".

Гагенмейстер в 1830 г.

Сим Мореплавателем обретен в 1830 г. остров в расстоянии 15^ти лиг к западу от островов Короля Георга. На стран. 264 статьи о Низменных Островах я старался доказать, что острова сии теже что остров Сондергронд Шаутена и Ле-Мера: с моим мнением соглашается Капитан Дюперре, a потому ни мало не сомневаясь признаю тождественность обретенного Русским Мореплавателем острова, с островом Ватерланд, который по журналам Ле-Мера и Шаутена также в лигах к западу от острова Сондергронд и по сей причине назову оные островом Ватерланд (Vaterland; длиною в 15 миль по направлению N и S, в шир. 14°25' S, долг. 140°00' W. В журналах Голландских Мореплавателей назначен в шир. 14°40', долг. 146°00'.

Я уже заметил, что два острова, которые назначены на всех картах сего моря в расстоянии четырех градусов к западу от [109] островов Короля Георга, должно бы исключить из карт, но остались на всех хроме карты Нория, с тою только разностию, что положены несколько ближе к островам Короля Георга. На карте Капитана Дюперре один из сих островов в одной широте и долготе с тем который обретен Кап. Гагемейстером, назначен под названием острова Вильсон, другой к SW от пред идущего под названием острова Ватерланд. Ежелибы в сем месте были два острова, К. Гагемейстер должен бы видеть оба, я без сомнения существует только один, a потому можно изключить тот, который назван остров Вильсон. По сему названию можно полагать что Капитаном Вильсоном обретен в сем месте по крайней мере один остров, но в его журнале изданном Миссионерами, находившимся на его судне, нет ни слова о подобном обретении, a на карте также вовсе ничего не означено. На карте Капитана Дюперре проложен между сими островами путь Турнбуля, но Гидрографические замечания помещенные в журнале его путешествия, не заслуживают, как я имел уже случай заметить, большего доверия.

Капитаном Гагемейстером обретен еще не большой остров, едва возвышающийся над поверхностию воды, и до сего времени не известный, в шир. 15°15' S, долг. 146°22' W, на половине пути между первым и четвертым из Паллизеровых островов. Я заключаю, что на сем месте разбилось судно Маргардта в 1803 г.; в то время вероятно был только риф, покрытый еще водою, но ныне сделался в полном виде островом. Предположение сие довольно вероятно, потому что всем Низменным островам началом служат подводные вещества и остров мало до малу возрастает как совершенно доказали: Флерье, Флиндерс и Бичей в описаниях своих путешествия. Мы имеем другой пример подобного же преобразования рифа в остров: Капитаном Картеретом обретен небольшой остров, плоской и до собственным его словам столь мало возвышенный над поверхностию воды, что не заслуживал почти названия острова; К. Картерет назвал оный остров Оснабрик, на сем то острове разбилось судно Матильда в 1792 г.; тождественность сия доказывается не только наблюдениями, произведенными на Матильде, которые ни сколько [110] не разнствуют от наблюдения Капитана Бичея, но также и обломками судна найденными сим Мореплавателем. Остров в 1792 году был вровень с водою и потому едва заслуживавший название острова; в 1827 г. имел протяжения в 14 миль.

Мне остается еще сказать о двух островах, которые в разборе атласа не причислены к Архипелагу низменных островов, но по изложенным в начале сей статьи причинам должны принадлежать к оному, a именно: острова Геркулес и Гендерсон. Первый не большой остров, так низок что трудно оный усмотреть, и по сему самому чрезвычайно опасный в ночное время, обретен Английским судном Геркулесом, по имени которого и назван. В последствии был при сем острове Американский Мореплаватель и назвал Осно. Капитан Бичей полагает сего острова шир. 24°01' S, долг. 130°40'59" W. Обретение острова Гендерсон, о котором упомянуто в разборе на стран. 29, где оный назван остр. Елисаветы, не принадлежит Капитану Книгу, как мною сказано, но Капитану Гендерсону, тому самому, который остров Геркулеса назвал островом Осно, и увидел оный несколькими месяцами прежде Капитана Кинга. По наблюдениям Кап. Бичея сего острова шир. 24°21'18", долг. 128°18'30" W, обводом берегов подобен виду полумесяца, протяжение в 4 1/2 мили в длину по направлению N и S, в ширину менее мили, в высоту около 80^ти футов. Капитан Бичей утверждает, что видели оный еще прежде Капитана Гендерсона, гребные суда Американского Китоловного судна Ессекса, несколько дней спустя после приключения с сим судном, описанного К. Бичеем на стран. 47, первой части его путешествия. Остров сей тот самый, который в Американских газетах назван островом Андерсон, что доказывает назначенная оному широта 24°21', долгота 12S°30'.

Самое новейшее обретение в сем Архипелаге носледовало 1го Октября 1S31 года; Кап. Ирлан начальствовавшие судном Адгемар Adhemar) увидел остров которого восточнелшей оконечности, как Капитан Ирланд после узнал на остров Отаити, название Рарака, долгота 144°45'. оОконечности западной долгота 145°6'. По направлению О и W, остров сей в длину 19 миль. Когда северная часть, которая [111] в широте 16°03' была запеленгована на N 83 O по компасу, тогда остров Карлегоф был прямо на Норд. Остров Карлегоф по положению оного определенному Кап. Коцебу, не мог быть пеленгован на N, a потому должно заключать, или что существует какой нибудь остров к востоку от Карлегофа, (что однакожь не вероятно, ибо Кап. Коцебу лежал на W когда увидел Карлегоф и не мог бы не усмотреть другого острова) или что пеленги Капитана судна Адгемар должны быть не верны; остров Румянцова, лежащий к северу от острова Рарака, так отдален, что в сие время не мог быть виден. Остров Рарака, по долготе и широте находится к востоку от северной оконечности острова Витгенштейна в расстоянии 10^ти лиг

В заключение сего дополнения присовокуплю: обретения прежних мореплавателей, ограничиваются только замечанием, что по малой разности в положении обретенного Квиросом острова Святого Михаила Архангела, острова Турнбулля можно считать оный одним и темже островом, остров который Квирос назвал Обращение Св. Павла и острова Бритомар, можно считать так же за одни и те же. Должно однакожь присовокупить, что положение острова Турнбулля и острова Бритомар не весьма верно, особенно последняго, о обретении которого я совершенно ничего не знаю, и о котором нет y меня ни каких сведений. [112]

ТАБЛИЦА

Островов Сомнительных в южной части Тахого Океана.

Таблица [113]

Местоположение островов и опасностей, находящихся в сей таблице взято, как уже упомянуто мною в предуведомлении, по большей части из карт Арросмита и Нория; что касается до тех островов, о местоположении коих я ссылаюсь на мое записки, т. е. на разбор карт, сии сведения взяты мною из Американских журналов и Газет.

Таблица [114]

Таблица [115]

Таблица [116]

Таблица [117]

Таблица [117]

______________________________

Таблица [118]

Таблица

О-в Францис. О-в Галжес. О-в Пескадо. О-в Лидероус. О-в Гланд. О-в Флинт. На стран. 112 сих записок сказано что из двух островов названных в 1822, Реирсон и Гумфрей, первый за два года пред тем, обретен Капитаном Беллинсгаузеном, и назван остров Великий Князь Александр. Поблизости сих двух островов, на картах Нория и Арросмтла видны почти в той же [119] широте и долготе, острова упомянутые в начале сей статьи, a в сочинении Рейнолдса остров Гланд. Не оспоривая что сии обретения Американских мореплавателей, можно с великою вероятностию заключить, что острова те самые, которые названы Александр и Гумфрэй. Остров Флинт, который на карте Нория и Арросмита также положен в той же широте и долготе, Пурди поместил на 10° далее к востоку, a на карте Нория назначен вторично в той же долготе, как y Пурди.

Острова Беннет усмотренные в 1832 году. Острова Пенрин в 9°01' широты, в 202°25' долготы, то вероятно они те самые которые видел Кап. Беннет. Норий назначает на своей карте три различные группы обретенные в 1832 году. Одна из оных в 4°30' северной широты, 168°40' долготы О, должна быть та же самая что группа островов Бостон в Архипелаге островов Маршада.

О-в Фармер. О-в Фаворит. О-в Мари. О-в Ендербури. О-в Бирнеи. Можно довольно правдоподобно заключать, что сии пять островов один и тотже остров, и как положение оной весьма мало разнствует от острова Феникса, которого определена широта 3°42' S долгота 189°11' O, то можно согласится, что существует только один сей последний, следовательно должно изключить 4 названия, оставя одно Феникс. Даже весьма вероятно, что О-в Бирней, в широте 3°18' S, долготе 188°50' О, один и тот же с островом Фениксом.

Конец первой части.