Закладка моста в Дарьяльском ущелье на Тереке. – Всем проезжавшим в Закавказский край известно, с какими трудностями сопряжено было проведете Военно-Грузинской дороги чрез Кавказский хребет. В одном из самых трудных для работ мест, на протяжении двух верст, между станциями Ларсом и Казбеком, до 1849 г. были чрез Терек три деревянные моста. С устройством новой, начатой за два года перед тем дороги, в скале по правому берегу Терека, два моста сделались не нужными и были разобраны; но должно было оставить третий мост близ Дарьяльского укрепления, тот самый, который в прошлом году разорвало напором вод Терека. Чтобы совершенно обеспечить дорогу в этом месте, Князь М. С. Воронцов предположил [65] заменить этот мост каменным. По составленному проэкту, он будет стоить до 40 т. руб. сер.; а 24 Сентября этого года, Его Императорское Высочество Государь Наследник, в проезд свой в Закавказский край, изволил и заложить оный. Таким образом сообщение по Военно-Грузинской дороге в этом важном месте очень скоро будет совершенно обеспечено.– Причем не излишне заметить, что в последнее управление краем, для быстрого передвижения войск с Кавказской линии в горы, построены (в 1848–1849 гг.) три постоянные деревянные моста на Тереке, в более важных пунктах, и именно, у станиц Екатериноградской, Николаевской и Шелкозаводской.

Текст воспроизведен по изданию: Внутренние известия // Москвитянин, № 22. 1850