Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  | Мобильная версия сайта |  RSS
 Обратная связь
DrevLit.Ru - ДревЛит - древние рукописи, манускрипты, документы и тексты
   
<<Вернуться назад

Документ № 40.

Описание снаряжения и движения торгового каравана, отправленного полковником генерального штаба Глуховским из Хивы в Красноводск в сентябре 1873 года .

(Печатается сокращенно. (Состав.)

Примечание: Этот торговый караван был отправлен из Хивы в Красноводск через полтора месяца после падения Хивы. Почти весь караван состоял из туркмен, проявивших вполне благожелательные отношения. (Состав.))

До самого последнего времени красноводско-амударьинский путь пользовался весьма нехорошею репутацией. Он считался всегда путем, который имеет страшные и почти непреодолимые препятствия для развития торгового движения. Во время пребывания в г. Хиве, когда Красноводский отряд возвратился обратно в Красноводск, кредит красноводско-аму-дарьинскому пути был окончательно подорван и большинство стало считать его путем невозможным для торговли. Придавая, однако, красноводско-аму-дарьинскому пути чрезвычайно важное во всех отношениях значение, я решился принять меры, необходимые для практического ознакомления с состоянием этого пути. [75]

Для достижения своей цели, я остановился на единственном средстве: снарядить и послать караван в Красноводск, несмотря на все неблагоприятные обстоятельства и неизбежные, повидимому, опасности. При первом же приступе к делу оказалось, что для осуществления его предстоят почти непреодолимые препятствия. Несмотря на самые выгодные предложения, нельзя было найти ни охотников отправиться в Красноводск, ни перевозочных средств для каравана, как вследствие крайне неопределенного положения дел в Хиве, так и вследствие грабежей и разбоев в Туркменской степи (Грабежи и разбои явно преувеличены (Состав)). Изыскивая разные средства для устранения подобных затруднений, я был принужден отложить это дело впредь до выяснения всех хивинских дел. Между тем, началось движение русских войск по западной части ханства и я отправился из г. Хивы для исследования старого русла р. Аму-Дарьи. Только по возвращении из этой экспедиции и по прибытии русских войск из похода против туркменов, я мог приступить к исполнению начатого дела. По собрании необходимых сведений оказалось, что многие из туркмен охотно занимаются перевозкою товаров и что они довольно часто ходят с караванами к пределам Персии, но несмотря, однако, на это, туркмены не соглашались дать верблюдов. Причины их отказов заключались в том, что тогда собиралась контрибуция с туркменов и они опасались, чтобы верблюды, отдаваемые под караван, не пошли бы в счет контрибуции, что в степях туркмены-теке грабят караваны. Кроме этого, в Хиве было убеждение, что в степях отбирают у караванов верблюдов для войск. Скорый мои отъезд из г. Хивы для вторичного исследования старого русла р. Аму-Дарьи не позволил мне покончить переговоры с туркменами. Принужденный передать это дело другим лицам, я просил их нанять верблюдов во что бы то ни стало и по какой бы то ни было цене, лишь бы приохотить туркменов к перевозке товаров между хивинским ханством и Красноводском. Перед отъездом я также просил русских и местных властей оказать возможное содействие при снаряжении каравана. Отправившись из г. Хивы и следуя по землям туркменов, населяющих западную часть ханства, я собирал, на сколько оказывалось возможным, все сведения о перевозочных средствах ханства. Прибывши в г. Куня-Ургенч и войдя в сношение с живущими там туркменами рода кара-чука, я получил заявление от них, что они, легко могут поставить до 500 верблюдов для перевозки юваров с платою по 12 руб. за каждого, причем они добавили, что если бы был обратно груз из Красноводска, то они взяли бы вдвое меньше. Действительно, за расстояние в 600 верст цену в 50 копеек надо считать хорошею ценою так как при средней стоимости верблюда около 50 руб. он в 4 рейса туда и обратно может окупиться. Но на пути из Куня-Ургенча в г. Ходжейли я получил сведение, что в Хиве нанят уже хивинец, житель Н.-Ургенча, согласившийся [76] сопровождать караван в Красноводск и что верблюды наняты по 9 тилли или по 81 теньги за каждого, т. е. по 20 руб. 20 коп. Дело это хотя и сопровождалось успехом, но было сопряжено с огромными затруднениями и удалось только благодаря содействию местных властей. Таким образом, соглашение с туркменами, рода кара-чука, не могло состояться Верблюды были наняты у самых диких и необузданных туркменов ямудов (Имеются в виду юмуды (Состав.)).

По прибытии в укр. Петро-Александровское, я окончательно сформировал караван и дал ему инструкции непременно направиться в Красноводск, по какому бы то ни было пути.

В начале сентября караван двинулся из Н-Ургенча. Состав, снабжение, ход, направление пути и движение каравана были следующие.

Состав каравана.

Караван состоял из 1 доверенного хивинца, сарта, жителя Нового Ургенча, Ибадуллы Оглы; 1 работника его, Кутум Гусейн Оглы, пересленца в Красноводск. туркмена, рода кара-чука, с женою и ребенком 2 лет; 1 караван-башн, Ак-Магомет Омана Дурды Оглы, туркмена, рода ушак и 15 туркмен-возчиков (9 туркмен) рода ушак, 4 туркмена рода укуз, 2 туркмена рода салак. Всего караван состоял из 21 человека, 2 лошадей, 10 ишаков и 66 верблюдов. Верблюды были наняты по 9 тилли или 81 теньги за каждого, т е. по 20 руб. 20 коп. На каждого верблюда туркмены вьючили по 12 пудов и только на трех верблюдов они положили около 17 пудов (51 пуд). Но плата за перевозку всех тяжестей была произведена по количеству верблюжьих вьюков, полагая их по 12 1/2 пудов. Верблюды были туркменские, кроме одного киргизского, на которого с двумя туркменскими и было положено около 17 пудов.

Снабжение каравана.

Для верблюдов и ишаков, никакого корма не было взято; для лошадей полагалось по 2 пригоршни джугары в сутки. Люди запасались продовольствием по их усмотрению, но оно обыкновенно состоит из небольшого количества лепешек, рису и чая. Для поднятия воды на безводных пространствах было заготовлено по турсуку на человека и по 2 турсука на лошадь, на ишаков и верблюдов запас воды не полагался. Хивинцы, сарты ехали на носилках, привязанных к верблюду. Переселенец в Красноводск, туркмен на лошади, а возчики на ишаках.

Ход каравана.

Обыкновенно туркмены определяют расстояние пути мензилями, которые они проходят средним числом 5 часов времени. Полагая, что верблюд ходит по 3 — 3,5 версты в час, выйдет, что мензиль приблизительно = 18 верстам. По мнению доверенного хивинца, ходившего с караванами по оренбургским степям в продолжении около 20 лет, верблюд с товарным вьюком не может проходить по 4 версты в час, разве только в редких случаях, при понуждениях. [77]

Направление каравана.

Караван сперва предполагал двигаться из Н.-Ургенча по направлению через Измукшир и Орта-Кую на Красноводск, но ввиду большой опасности от разбоев туркмен-теке, кочевавших там, караван из Измукшира двинулся в Красноводск прямою дорогою на кол. Чарышли и Далли. Вожаком был переселенец, туркмен рода кара-чука.

Движение каравана.

От Нового Ургенча до Хазавата караван выстыпил из Н.-Ургенча в начале сентября и прибыл в г. Хазават в 1,5 дня, пройдя три мензиля. В расстоянии около 5 верст от Хазавата караван остановился в ауле туркмена караван-баши, где и пробыл два дня, приготовляясь к дальнейшему движению. По дороге везде было спокойно. Путь пролегал по самой лучшей полосе хивинского ханства (Южной части левого берега ханства. (Сноска в документе)), где преимущественно сосредоточивается как производство хлопка и шелка, так и вся главная торговля и промышленность. Земли здесь отличаются старательною обработкою и особенным плодородием, давая самые обильные урожаи в ханстве.

От Хазавата до Измукшира, 2 мензиля, ходу 1 день. Караван вышел около 5 часов пополудни, ночью отдыхал и около 5 часов вечера пришел на место. По дороге везде было спокойно, путь пролегал по весьма хорошо обработанной и густо населенной полосе, обитаемой туркменами разных родов. Ночлег был избран в расстоянии около 5 верст от Измукшира, в окрестностях которого находилось до 200 кибиток туркмен родов укуз, салак и кульчар. На стоянке каравана пропал один верблюд; соседние туркмены отогнали его. Караван баши отправился отыскивать верблюда. В это время Омар, туркмен, находившийся заложником при туркестанском отряде, бежавший из-под Учь-Учака, начал убеждать туркмен, что это караван русский и что его надо отбить. Тогда караван-баши, Ак-Магомет решительно им ответил, что вы тогда отобьете караван, когда на его плечах не будет головы и когда всех туркмен, рода ушаков, не будет. Отец Ак-Магомета, туркменский почетный старшина, известный Оман-Дурды-караван-баши, любимый всеми, ездивший несколько раз в Тегеран и сопровождавший ныне караван до Измукшира, также подтвердил, чтобы караван смело шел вперед и что его отобьют только тогда, когда никого из туркмен, рода ушаков, не останется. Подобный образ действий удержал соседних туркменов от нападения на караван. Но слова Омара подействовали на вожаков туркменов, из которых один туркмен-салак, имевший 12 верблюдов, сбросил товары и ушел. Вскоре, однако, Ак-Магомет, вместо его, нанял одного туркмена-салака с 7 верблюдами, а другого с 5 верблюдами. Все эти приключения с караваном потребовали стоянки на месте 4 дня. За хлопоты караван-баши было дано 25 рублей, суконный халат в 10 руб., один баран в 5 руб. и на веревки для связки тяжестей 12 руб. Перед выступлением из Измукшира все турсуки каравана были налиты водою.78]

Красноводск (Шах-Кадам) 2 мензиля, 1 переход. Дорога ровная, но подле Красноводска горы. Саксаулу, кустарнику и корму много.

Итак, караван двигался от Н. Ургенча до Красноводска по следующему маршруту:

Хазават 3 мензиля 2 перехода

Измукшир 2 ” 1”

Чагаллы 1” 1”

Кызылча-Кала 3” 2”

Чарышли 5” 3”

Далли 5” 3”

Донри-Булак 4” 2”

Дудур 2” 1”

Ядамаш 4” 2”

Ячикирь 1” 1”

Красноводск 2” 1”

Итого 32 мензиля 19 переходов

...При появлении каравана, жители Красноводска вышли к нему навстречу и приняли чрезвычайно радушно. Начальник Красноводского укрепления предложил и оказывал всякое содействие во всем, где только было возможно и в чем предстояла надобность. В окрестностях Красноводска нет корму. Он находится только в расстоянии 1/2 мензиля, а на 1 мензиля и далее уже много корму, почему караван и отгонял туда на пастбище всех животных. Прежде в Красноводске был порядочный базар. Вблизи его кочевало много туркмен, но в последнее время, вследствие контрибуций, туркмены откочевали в степь и близко их уже нет. Для лошадей туркмены покупали траву, которую привозили на лодках. В Красноводске все дорого. Караван там пробыл пять дней в ожидании прибытия парохода. Пришедший пароход "Туркмен" общества "Кавказ и Меркурий" взялся перевезти караван до Астрахани". Генерального штаба полковник Глуховской.

ЦГВИА Ф. -100, д. 8. 1873 г. лл. 129-1-10

<<Вернуться назад

Главная страница  | Обратная связь
COPYRIGHT © 2008-2017  All Rights Reserved.